瑞士旅游零售集团Dufry AG正考虑收购意大利机场零售商World Duty Free SpA，从而增加自己在全球市场的占有率。这则来自彭博社的消息让免税店竞标大赛愈发热闹了。

今年1月，World Duty Free首席执行官Eugenio Andrades对外公开表示公司正在寻找投资伙伴，并考虑与其他同行合并。根据官网数据，它在全球19个国家98座机场开设了495家门店。其中，World Duty Free在位列全球赚钱机场的伦敦希思罗机场与盖特威克机场都有门店，光是这两家店，全年就能为World Duty Free带来90亿美元的销售额。

World Duty Free待售的50.1%股份掌握在意大利Benetton家族手中。知悉内情的人士表示，Dufry的竞争对手包括韩国乐天（Lotte DF Global）和美国私募基金KKR & Co.。Dufry和KKR拒绝对此发表评论，而韩国乐天发言人称公司已经向World Duty Free递交了收购提议。自1980年1月成立以来，乐天先后在韩国开设了8家免税店，2012年走出国内进军印尼和新加坡机场。

消息人士向路透社表示，总部位于瑞士巴塞尔的Dufry作为竞标参与者赢面较大。在过去的十年中，集团首席执行官Julian Diaz通过十几宗国际并购迅速赢得了旅游零售业的主导地位。截至2014年09月30日，Dufry在全球63个国家的商店总数超过1700家，主要分布于机场、豪华游轮、海港和其他旅游景点，但在英国则没有门店。

这次收购一旦成功，将会是Dufry一年内第二大交易。Dufry去年6月曾以17亿美元收购竞争对手Nuance Group AG，这使得Dufry占据全球机场零售15%的份额。“之前，Dufry的主要阵营在北美，收购后它在欧洲和亚洲的曝光度得以提高。”零售业咨询公司Verdict分析师Patrick O'Brien说道。然而最重要的是，这次交易让全球旅游零售商排名发生变化：LVMH旗下的的免税零售店DFS此前常年独占鳌头，这次却不得不让出第一把交椅。

据瑞典数据分析公司Generation Research AB在2013年的预测，全球旅游零售消费到2023年或将翻倍达到1000亿美元。去年12月，罗德公关与益普索发布了一份《2015中国奢华品报告》显示免税店已逐渐成为面向中国顾客的主要奢华品销售渠道，53%的受访者在免税商店进行过消费。

行业先锋早已开始布局旅游市场，欧莱雅集团在2013年年报中就将它单独列为“全球第六洲”计算收益。意大利奢侈品牌Salvatore Ferragamo首席执行官Michele Norsa不久前接受英国《卫报》采访时就表示，随着越来越多的旅客在全球机场购物消磨时间，品牌2014年业绩大幅提升，前9个月的销售额上升了4.6%达到9.57亿欧元（约合10.86亿美元）。

在许多精明旅客的眼中，价格低廉，且拢聚了大多数奢侈品牌的免税店是进行一站式血拼的好去处。“全球十大机场免税店”、“机场免税店必买物品”、“机场免税店品牌地图”等攻略都成为网上的热搜帖。

各大机场为了吸引顾客努力提高消费体验，韩国乐天免税店向消费者开放网上提前购物，回国时可在机场轻松领取物品。伦敦希思罗机场同样以贴心出名，在飞往迪拜的航班候机时间，安排说阿拉伯语的销售；中国旅客候机时则发现免税店店员都是亚洲面孔。

此外，飞机延误往往也是旅客放纵消费的一大原因。机场Wi-Fi通常不是免费无限制开放，加上手头没有一本称心的书或影片可以打发时间，大部分人还是会选择去免税店逛逛。如果恰巧在希思罗发生航班延误，机场App还会显示，哪家店正在提供免费马卡龙，或是其他免费赠品，要想不为所动远离免税店还真不简单。

鉴于未来八年内亚洲将新建350多座机场，零售业咨询公司Verdict预计，2019年全球机场零售将翻倍达到5900亿美元，难怪这场竞标大赛如此热烈了。