炎炎夏日，多想乘着房车远离尘世的苟且；来到诗和远方，享受山水之间的清凉畅爽。

在国内，房车作为一个新鲜事物，大多数人对它并不是很了解。虽然才出现没几年，但凭借其“麻雀虽小五脏俱全”的优势，迅速成为车迷朋友们的新宠。然而在国外，房车已经发展了一百多年，甚至还进化出A、B、C三种型号。

起源

美国作为一个喜欢旅游的国度，从早期的马车郊游，再到坐火车、轮船长途旅游，每次出游都要拎个大包小箱的，很不方便。直到1910年房车的出现，说走就走的旅行才成为可能！

Touring Landau房车

1910年Pierce-Arrow推出一款Touring Landau房车，这也是被广泛认可的第一辆房车。同年洛杉矶拖车厂和Auto-Kamp拖车厂制造的房车也陆续下线，于是这一年被认为是房车行业的元年。

不过，最早的房车，不仅价格昂贵，内部的生活空间也很有限。到了20年代，随着技术的发展和成本的降低，新的房车变得更大，完全可以容纳一个家庭。

不仅如此，传统的拖车在形态上也有一些针对性的改进，其中颇具代表性的就是1917年Adams Motor 公司的Bungalo型拖挂式房车。为了满足更多人的需求，还出现了廉价的小型折叠型帐篷车（Tent Camper）。

1929年经济危机， 人群聚集在华尔街。图：维基百科

1929年先爆发全球经济大萧，再加上二战的影响，房车热度大大降低，并逐渐淡出人民的视线。不过随着战后经济的恢复，道路等基础设计的发展，房车再次迎来了繁荣，并且出现A、B、C型房车。

分类

B型车

大众T型系列房车（从左至右T1、T2、T3、T4、T5）

上世纪50年代，德国的大众汽车公司推出了著名的Type 系列面包车，这款车因为其灵活的车内空间和低廉的价格在德国从1960年代开始就被改装为房车销售。

在这款车改装的过程中，最早的升顶式结构，通过升高主结构之外的车顶钢板来拓展车内空间。这种设计也奠定了今天B型房车（面包车式房车）的基础。

到了上世纪60年代，这种物美价廉的B型房车开始在美国流行。不仅是嬉皮士（Hippies）的最爱，甚至还美国当时叛逆文化的象征。

C型房车

典型的C型房车 图：维基百科

同样是在上世纪60年代，最早的C型房车出现了。这种房车大多数基于重型皮卡打造，车前端探出一个可放置一张双人床“鹅头”。

大型的C型房车 图：维基百科

而这种房车一般不全使用原有车身，只是在底盘上建造一个类似拖车车体的车厢，宽度往往超过原车，也比较节省成本。而这种车型因为其宽大空间，低廉价格，和相对易于操控的特点，成为美国最流行的房车类别。

后来，这种类型的房车的头部变得更靠前，进一步利用车头顶部的空间，底盘也为了承受更大的重量而换成了载重更高的货运厢式车（Heavy Duty Van），比如福特E-系列房车。

A型房车

A型豪华房车内饰，总统套房的既视感，有木有！

A型房车以最豪华和最昂贵而著称。它拥有坚固的车身，驾驶区与标准起居室融为一体。在上世纪70年代，基于大巴打造的A型房车开始定型，主打大空间和豪华装修由于人们对房车空间的需求越来越大，一些以大巴为基础改装的A型房车也流行起来。

温尼贝戈代表作Cheiftan房车为自行式A型房车，长23英尺

20世纪80年代美国房车界的翘首，温尼贝戈开创了A型房车的辉煌。旗下的Cheiftan房车内后方设有上下床位，驾驶室上方也设有床位，是家庭出游的最佳选择。

图：维基百科

电影《不见不散》经济适用的A型房车

到了90年代，一些比较低价的基于中巴的A型房车出现。电影《不见不散》里边葛大爷的那款就是经适型房车。

时至今日，A型房车的基本都保持了这种外表庞大的造型，内饰豪华，各种生活设施一应俱全。不仅如此，少数豪华房车甚至底部可以装下跑车。

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