财联社记者 廖定峰

有人辞官归故里，有人星夜赶考场。在全球电动汽车老大特斯拉筹备私有化退市之际，来自中国的新能源电动车先锋蔚来汽车决定赴美IPO。

蔚来汽车今日凌晨向美国证监会(SEC)提交了IPO申请招股书。招股书显示，去年蔚来汽车亏损50.21亿人民币，比2016年的亏损额25.69亿增长近一倍。

那么蔚来汽车的钱主要花费在哪里呢，财联社查询招股书发现，运营花费最大的两项分别是研发（R&D）和销售成本、综合开销及行政管理费用，分别为26.03亿和23.51亿。

研发费用中，主要支出是设计开发和雇员成本支出，分别高达14.55亿和10.09亿。

销售成本、综合开销及行政管理费用中，主要来源于雇员成本和市场营销，分别为9.30亿元和4.36亿元。

蔚来目前手上持有现金和现金等价物75亿元，按照目前亏损速度，无疑很快需要新的融资。这也解释了蔚来目前急于IPO的原因。

从现金流表，可知蔚来汽车的资金流动情况。公司2017年的运营现金流出为45.75亿元，但凭借当年128.67亿元的融资，现金和现金等价物仍净增69.25亿元。

招股书显示，蔚来汽车计划最多融资18亿美元（以最新汇率计为124亿人民币），以代码“NIO”于纽交所挂牌交易。招股书披露，李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。

查询企查查可知，蔚来自成立以来共获得过5次融资：

或许，融资才是中国新能源造车企业的生命线。