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我们和中超4K时代的幕后推手们,聊了聊体育转播的新时代

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我们和中超4K时代的幕后推手们,聊了聊体育转播的新时代

中超联赛正如火如荼,观赛需求日渐高涨,联赛转播也迎来了新的机遇期。

文/ 刘 金涛 编辑/ 宋 鑫宇

体奥动力助推,中超迎来4K时代

8月22日,体奥动力控股子公司TVLB锐驰转播在北京举行了两辆4K/IP转播车的交接仪式,这两辆与索尼中国专业系统集团合作定制的4K转播车的就位,不仅象征TVLB锐驰转播在硬件和技术上的更新迭代,更标志着在体奥动力的推动下,中超转播将率先进入4K时代。

“这两辆4K/IP转播车采用 Sony IP live系列系统解决方案和产品,每辆车包括24个HDC-4300讯道,2个微波讯道以及2个高速讯道,”锐驰总经理丛枫向生态圈介绍道,两套系统同时级联工作时,能提供56讯道4K/HDR转播能力,这意味着可以实现56个机位的转播。

另据丛枫介绍,每台车还拥有两套EVS系统,能够最多满足12路4K信号的进出,这是体育赛事转播中慢动作回放的必要设备。此外,转播车具备双区制作功能,可以实现4K、高清两种信号的转播,以及满足全景声的制作需求。

有着十余年专业赛事转播经验的锐驰成立于2002年,经过16年的发展积累了众多国际与国内大赛的转播经验,目前拥有近10辆高清及4K转播车。自2016赛季开始,体奥动力在中超联赛、亚足联赛事、中国之队赛事、足协杯赛事、中甲联赛等赛事公用信号制作上全面与锐驰合作,并在2017年成为其控股股东。

早在2017年9月份,在体奥动力的推动和资金支持下,经过近一年时间的“孕育”,此次交付的两辆转播车不仅拥有索尼顶尖的4K制作设备,同样也是锐驰对4K转播与信号制作的赤诚之心的诠释。

不过,目前国内外4K信号的制作虽然已经实现,但信号传输还存在诸多不足,在从无到有的时代演变中,“尝试”是当下的主旋律。

“我们将在今年下半年对中超联赛的4K转播进行测试,并尽快提供4K信号。从下赛季开始,每轮至少做三场4K+HDR的制作,并在这三场里,选一场做全景声的制作。后续,体奥动力会实现对中超4K场次的完全覆盖。”体奥动力副总裁刘宇表示,体奥动力一直以来对高精尖技术、特种设备都有极高的追求,而锐驰两辆4K/IP转播车的到位,也为未来中超联赛转播奠定了夯实的基础。

产业升级,4K的“来”与“未来”

4K转播早已到来,国内外早有先例。早在2013年联合会杯期间,索尼正式宣布试水4K转播,并在一年后的巴西世界杯上制作出了真正的4K信号,而在4年之后的俄罗斯世界杯上,4K的信号制作更是来到的新的阶段,也顺势成了终端产品的营销利器,可见其市场的广阔。

国内4K信号的制作与发展也同样迅速,2017年年底,国内首个4K电视频道——广东广播电视台4K超高清频道试验播出启动。而在今年春晚中,央视也实现了4K制作,而在平昌冬奥会期间,央视又基于“央视专区”启动了4K超高清节目试播服务,试点服务包含北上广等一线城市。

“实际上我们中国的4K时代早已到来,”刘宇表示,虽然目前全世界还没有非常成熟的技术来保证4K内容的传输,但对于制作端和播放端来讲已经逐渐开始了普及,我们正处在4K产业的迅速升级阶段。

的确,4K作为更好的服务正逐渐被市场所选择,但在技术层面所出现的不足之处也需要整个行业不断努力。

工业和信息化部副部长罗文便指出,我国超高清视频产业发展拥有难得的机遇,但我国超高清视频产业尚处于起步阶段,仍面临技术积累不足、标准不一、内容供给缺乏、带宽不足、传输延迟、产业协同不够等问题。

虽然存在不足之处,但这样的挑战对于行业来说也是机遇。“技术和成本等等问题,我相信还是会有解决的方案,”丛枫说道,每一个环节都关乎整个4K产业链,需要的不仅是努力与学习,也还有多方的通力合作。

资源与技术驱动,锐驰想做中国转播领军人

可以说,国内4K产业的进步与发展离不开市场,也同样需要相关部门的引领,以及政策的支持。

实际上,央视的目的不仅在于发展4K产业,也希望能够通过技术手段,将年轻一代用户拉回到电视机前。

据中国电子视像行业协会(CVIA)的数据显示,2018年年底,我国4K电视渗透率将达到58%,预计3年后将达到71%。另据业内人士预计,2020年中国4K用户将超过2亿户,超过北美和欧洲的总和,是日本的13倍,中国将成为全球最大的4K超高清市场。

当4K时代迫在眉睫,体奥动力再一次走在了前面——中超联赛成为国内首个尝试4K+HDR转播制作的体育赛事,将给球迷更高级的享受。

“奥运会、冬奥会、世界杯都采用了4K+HDR,甚至全景声的制作,这将是未来体育转播必然的趋势。”刘宇表示,未来体育市场必将受到技术的推动。

这样的市场规模对于体育赛事来说是一个新的刺激,也是体奥动力和锐驰的机遇。“我们也希望能更上层楼,”丛枫由衷的表示,目前锐驰正在与奥林匹克广播服务公司(OBS)不断接洽,2020年奥运会和2022年冬奥会都是他们的目标。

从3个人、3台摄像机,到如今两辆价值近亿的4K转播车,白手起家的锐驰和丛枫伴随着中国体育,走过了中国赛事转播的青葱岁月,在如今体育市场的振兴和消费升级的时代,锐驰也迎来了发展的新台阶。

2005年,丛枫在转播工作中

谈及未来,丛枫的脸上总是带着一道光芒,他说他的团队向来辛苦,但从无抱怨,而现在则是锐驰继续奋进的时刻。也正是有了如此赤诚且专业的体育人,正助推着这个行业走过一段历史的转折点。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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我们和中超4K时代的幕后推手们,聊了聊体育转播的新时代

中超联赛正如火如荼,观赛需求日渐高涨,联赛转播也迎来了新的机遇期。

文/ 刘 金涛 编辑/ 宋 鑫宇

体奥动力助推,中超迎来4K时代

8月22日,体奥动力控股子公司TVLB锐驰转播在北京举行了两辆4K/IP转播车的交接仪式,这两辆与索尼中国专业系统集团合作定制的4K转播车的就位,不仅象征TVLB锐驰转播在硬件和技术上的更新迭代,更标志着在体奥动力的推动下,中超转播将率先进入4K时代。

“这两辆4K/IP转播车采用 Sony IP live系列系统解决方案和产品,每辆车包括24个HDC-4300讯道,2个微波讯道以及2个高速讯道,”锐驰总经理丛枫向生态圈介绍道,两套系统同时级联工作时,能提供56讯道4K/HDR转播能力,这意味着可以实现56个机位的转播。

另据丛枫介绍,每台车还拥有两套EVS系统,能够最多满足12路4K信号的进出,这是体育赛事转播中慢动作回放的必要设备。此外,转播车具备双区制作功能,可以实现4K、高清两种信号的转播,以及满足全景声的制作需求。

有着十余年专业赛事转播经验的锐驰成立于2002年,经过16年的发展积累了众多国际与国内大赛的转播经验,目前拥有近10辆高清及4K转播车。自2016赛季开始,体奥动力在中超联赛、亚足联赛事、中国之队赛事、足协杯赛事、中甲联赛等赛事公用信号制作上全面与锐驰合作,并在2017年成为其控股股东。

早在2017年9月份,在体奥动力的推动和资金支持下,经过近一年时间的“孕育”,此次交付的两辆转播车不仅拥有索尼顶尖的4K制作设备,同样也是锐驰对4K转播与信号制作的赤诚之心的诠释。

不过,目前国内外4K信号的制作虽然已经实现,但信号传输还存在诸多不足,在从无到有的时代演变中,“尝试”是当下的主旋律。

“我们将在今年下半年对中超联赛的4K转播进行测试,并尽快提供4K信号。从下赛季开始,每轮至少做三场4K+HDR的制作,并在这三场里,选一场做全景声的制作。后续,体奥动力会实现对中超4K场次的完全覆盖。”体奥动力副总裁刘宇表示,体奥动力一直以来对高精尖技术、特种设备都有极高的追求,而锐驰两辆4K/IP转播车的到位,也为未来中超联赛转播奠定了夯实的基础。

产业升级,4K的“来”与“未来”

4K转播早已到来,国内外早有先例。早在2013年联合会杯期间,索尼正式宣布试水4K转播,并在一年后的巴西世界杯上制作出了真正的4K信号,而在4年之后的俄罗斯世界杯上,4K的信号制作更是来到的新的阶段,也顺势成了终端产品的营销利器,可见其市场的广阔。

国内4K信号的制作与发展也同样迅速,2017年年底,国内首个4K电视频道——广东广播电视台4K超高清频道试验播出启动。而在今年春晚中,央视也实现了4K制作,而在平昌冬奥会期间,央视又基于“央视专区”启动了4K超高清节目试播服务,试点服务包含北上广等一线城市。

“实际上我们中国的4K时代早已到来,”刘宇表示,虽然目前全世界还没有非常成熟的技术来保证4K内容的传输,但对于制作端和播放端来讲已经逐渐开始了普及,我们正处在4K产业的迅速升级阶段。

的确,4K作为更好的服务正逐渐被市场所选择,但在技术层面所出现的不足之处也需要整个行业不断努力。

工业和信息化部副部长罗文便指出,我国超高清视频产业发展拥有难得的机遇,但我国超高清视频产业尚处于起步阶段,仍面临技术积累不足、标准不一、内容供给缺乏、带宽不足、传输延迟、产业协同不够等问题。

虽然存在不足之处,但这样的挑战对于行业来说也是机遇。“技术和成本等等问题,我相信还是会有解决的方案,”丛枫说道,每一个环节都关乎整个4K产业链,需要的不仅是努力与学习,也还有多方的通力合作。

资源与技术驱动,锐驰想做中国转播领军人

可以说,国内4K产业的进步与发展离不开市场,也同样需要相关部门的引领,以及政策的支持。

实际上,央视的目的不仅在于发展4K产业,也希望能够通过技术手段,将年轻一代用户拉回到电视机前。

据中国电子视像行业协会(CVIA)的数据显示,2018年年底,我国4K电视渗透率将达到58%,预计3年后将达到71%。另据业内人士预计,2020年中国4K用户将超过2亿户,超过北美和欧洲的总和,是日本的13倍,中国将成为全球最大的4K超高清市场。

当4K时代迫在眉睫,体奥动力再一次走在了前面——中超联赛成为国内首个尝试4K+HDR转播制作的体育赛事,将给球迷更高级的享受。

“奥运会、冬奥会、世界杯都采用了4K+HDR,甚至全景声的制作,这将是未来体育转播必然的趋势。”刘宇表示,未来体育市场必将受到技术的推动。

这样的市场规模对于体育赛事来说是一个新的刺激,也是体奥动力和锐驰的机遇。“我们也希望能更上层楼,”丛枫由衷的表示,目前锐驰正在与奥林匹克广播服务公司(OBS)不断接洽,2020年奥运会和2022年冬奥会都是他们的目标。

从3个人、3台摄像机,到如今两辆价值近亿的4K转播车,白手起家的锐驰和丛枫伴随着中国体育,走过了中国赛事转播的青葱岁月,在如今体育市场的振兴和消费升级的时代,锐驰也迎来了发展的新台阶。

2005年,丛枫在转播工作中

谈及未来,丛枫的脸上总是带着一道光芒,他说他的团队向来辛苦,但从无抱怨,而现在则是锐驰继续奋进的时刻。也正是有了如此赤诚且专业的体育人,正助推着这个行业走过一段历史的转折点。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。