现在很多自动挡车主把车子停稳后，直接挂P档锁车走人。大家已经逐渐忽略了手刹的存在。那么手刹为什么还会出现在自动挡车型上呢？手刹还有存在的必要吗？

答案是当然有，而且很有必要。

我们先要了解一下自动挡P档驻车的原理

我们在把车辆挂到P档后，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆也有一定制动力，保证我们的车辆不会溜车。我们有时候会发现车辆在停下后会前后晃一下，这是因为驻车棘轮和棘爪需要进行咬合后才能把车辆停稳。

无论是驻车棘轮还是棘爪，尤其是棘爪，是相对来说比较脆弱的，所以车辆一定要在停稳后在挂P档，不然会对棘轮和棘爪造成不可逆的损坏，进而导致变速箱损坏。不论是棘爪还是棘轮，长时间受力肯定会有磨损以及强度的下降。这就是手刹存在的意义。

手刹是如何工作的

无论是电子手刹还是传统手刹，工作原理其实都是类似的。简单来说，手刹是通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车系统或单独的手刹系统，拉起手刹后，卡钳压住刹车片或锁止单独的手刹系统，锁止车辆从而实现驻车的功能。

电子手刹比传动手刹多了一套电控系统，简单的说就是电脑来帮你拉手刹，通过电机带动钢丝而不再需要你费力去拉了。这里要提一个小的知识点，因为电子手刹是电机控制手刹拉线，而电机是有寿命的，一般来说寿命会在5W次左右，也就是说，电子手刹不是终生免维护的。

我们什么时候应该拉手刹

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当我们在斜坡上停车的时候

在斜坡上停车，是一定要拉手刹的，因为变速箱制动系统中的棘轮和棘爪在前文我们已经说过，是相对比较脆弱的，如果车辆自重较重，那么溜车的力量可能会导致棘爪损坏，无法起到制动作用，造成变速箱损坏已经算是小事了，很有可能会造成其他不可控更大的危险。

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当我们需要坡道起步的时候

有的车辆因为排量小，自重较重，也有的车在出厂调教的时候偏向于节能省油，所以导致车辆怠速前进的力不是很大，在平路自然没有问题，但是遇到地库排队缴费的这种情况如果处理不当，即使是自动挡车型也会发生倒溜车的情况。这时候我们就需要手刹了，通过手刹来进行车辆的制动，再通过对油门的控制来获得车辆的前进力，防止车辆倒溜。

什么是正确的自动挡车辆的停车方式？

我们无论是在地下或者地上停车场，车位中在后轮位置都会驻车停止块，提醒驾驶员车辆已经停放到最后位置了，。果我们的车辆已经紧贴在驻车块上，其实还是有一个车辆的前进力的，这时候我们挂上P档，那么受力的就是变速箱中的棘轮和棘爪了。长此以往也会对变速箱造成不好的影响。

正确的停车方式是，我们先把档位挂在N档，然后拉紧手刹，等车辆停稳后再挂进P档。如果大家觉得操作过于繁琐，而且在没有坡度的地面是可以不用拉手刹，但大虎悠提醒大家，倒车的时候不要骑在驻车停止块上，留出一定的距离，将变速箱的驻车系统的压力降低到最小。最后，大虎悠建议大家无论在什么情况下，在车辆停稳后一定要拉手刹。