每天穿行在忙碌的城市里，一切感官都日渐麻木，只有疯狂的速度可以带来一点痛快，有时候真的很想把房子卖掉去换一台超级跑车。毕竟生命短暂，与其困在这里一再重复，不如抛开一切冲动一回，可惜，房东总是不同意。

以B字开头的车大都不错（不许说比亚迪），比如宝马、奔驰、保时捷、宾利、布加迪……这其中，真正的超级跑车当然就是布加迪，它被称为陆地上跑得最快的量产车，在被科尼赛克打破纪录之前，布加迪连续保持记录长达12年。

布加迪Chiron

只是，即使你不懂巴洛克也不懂洛可可，也不会妨碍你对布加迪做出这样的评价：相比起法拉利和兰博基尼，布加迪实在是太丑了。

布加迪威龙，样子繁复而且臃肿，不只是你觉得丑，全世界的车迷都管它叫肥龙，但这一款可能有些不一样——相比起之前的Chiron，这款新布加迪终于减肥成功了。

这就是布加迪刚刚在美国圆石滩车展上发布的最新车型Divo，名字和Vivo有点像，就差一个字母而已，但价格差了好几台法拉利。很明显的，Divo的外形不再圆润臃肿，反而多了几分犀利凶悍。

前脸部分的进气道和前扰流板面积都增大了很多，大灯看起来没有Chiron那么大，之前矩阵的LED灯也变成了两个耳朵形状隐藏了起来。

但最明显的变化在于，布加迪用了好多年的拱形曲线设计全都被抛弃了，取而代之的是明确的折线，坚硬的棱角，圆滚滚的脸蛋忽然消瘦，好似郭得纲一夜之间整成了吴彦祖。

翼子板上的红白蓝代表法国的三色国旗

不只是正面的大饼脸没有了，侧面也开始变得更年轻、更动感。如果两辆车摆在一起，瞬间就能让Chiron变得古板又保守，只有经典的“马蹄形”格栅和侧面车门窗那个大大的“C”字在提醒我们，Divo依然是一辆布加迪。

绕到Divo的尾部，会发现中心线上多了一个鲨鱼鳍，logo下方还有4个方向风琴排气管，以及超级梦幻的“数字分片尾灯”。

还有它的尾翼、排气、扩散器、后包围都非常夸张，到了这时候，我们就已经可以看出布加迪的那点小打算：它不再一门心思的走奢华路线，而是瞄准了赛道性能。

布加迪Divo搭载的是一颗8.0L四涡轮增压W16发动机，最大马力维持在1500hp。熟悉布加迪的都知道，这样的动力和Chiron并没有任何分别，但因为布加迪Divo出色的空气动力学设计，而且采用了大量轻量化材料，重量只有1700公斤，比起Chiron整整轻了34公斤。

所以，布加迪Divo在赛道上的速度会比Chiron更加疯狂。

在著名的意大利纳多（Nardo）的环形赛道上，Divo跑完一圈的时间比Chiron还快了8秒，0-100km/h加速连2.5秒都不到。

布加迪Chiron的速度一向被人形容为“快到令时间静止、让万物模糊”，但Divo的速度更快，更加的丧心病狂。即使电子限制Divo最多只能跑到385km/h，依然可以把全速飞驰的高铁给甩在后边。

对于真正的车迷来说，外形和动力就是一辆超跑的核心，至于内饰，一般都是不怎么care的，不然玛莎拉蒂哪里还活的下去。但布加迪的内饰从来都是表里如一，环抱式的座舱、仪表盘、方向盘、功能按键乃至座椅等所有内饰，全都精致的不像话。

没办法，对布加迪来说，性能什么的都可以委屈一下，奢华却不可以打上一丝丝的折扣，毕竟，那些花了钱的超级土豪爱的就是这一口。

为什么要说是超级土豪，因为像你我这种住在40多亿年的地球，晒着五十多亿年的太阳，每天乘坐几千万地铁的小土豪在布加迪Divo的售价面前只有瑟瑟发抖的份：Divo全球限量40辆，售价500万欧元（约合3912万元人民币）。

不到4000万就已经把你吓到腿软了吗？先扶墙吧，因为这只是国外的价格，如果引进到国内的话，卖个8000万那都是良心价了。

当然，你哆哆嗦嗦的拿出8000万也是不够的，你想获得购买资格，还要先要花2000万拥有一辆Chiron。也就是说，如果你没有Chiron，那你至少要花上一个亿才能买到一辆布加迪Divo。

好吧，就算你有一个亿也没用，因为这40辆车早在发布之前就已经卖光了……别沮丧，虽然买不起也买不到，但我们很有可能会在某个下午的街头看到它，因为这其中的中国车主至少有5台，记住，是至少。

现在你终于明白，为什么全世界都以为中国人很有钱了吧。