正在阅读:

现代又要家族化,又不要套娃,设计师压力山大

扫一扫下载界面新闻APP

现代又要家族化,又不要套娃,设计师压力山大

同一品牌的车型越来越不好辨认。

随着年轻一代越来越成为汽车购买主力,各大车企都在研究年轻人的消费心理,所谓食色性也,外观就成为车企的着力点,更大的进气格栅,更凌厉的线条就和年轻钟爱的运动时尚划上了等号,不管年轻人接不接受,反正现在路上看到的新车大多都是大嘴。

其实说到外观,韩系车一直是其中的佼佼者。三大件虽然比不上很多合资品牌,但硬是凭借外观和配置杀出一条血路。就算之前因为某德问题销量急剧下降,还能在有所缓和之后迅速爬升,漫哥是佩服的。

对于已经成为最大卖点之一的外观,在如今的潮流趋势下,韩系车也不会静观其变。现代在今年日内瓦车展上发布了Le Fil Rouge概念车,也是以运动作为噱头,据说这款概念车会成为现代未来的设计理念。

而说时迟,那时快,今年北京车展就发布了全新车型LAFESTA,沿袭Le Fil Rouge概念车理念,富有冲击力的前脸,溜背的造型,按照惯例,这是一款走运动路线的车。

有了新外观,又有新问题出现了,下一款车型直接套娃吗?现在车企越来越推崇家族式设计,一方面增强品牌辨识度,一方面还能降低成本,所以导致同一品牌的车型越来越不好辨认。不能辨认还怎么装x?

对于这个问题,现代设计师希望在保持家族化的同时根据不同车型的消费群体做一些特有的区别设计,想法很美好,就不知道现实是……

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

现代又要家族化,又不要套娃,设计师压力山大

同一品牌的车型越来越不好辨认。

随着年轻一代越来越成为汽车购买主力,各大车企都在研究年轻人的消费心理,所谓食色性也,外观就成为车企的着力点,更大的进气格栅,更凌厉的线条就和年轻钟爱的运动时尚划上了等号,不管年轻人接不接受,反正现在路上看到的新车大多都是大嘴。

其实说到外观,韩系车一直是其中的佼佼者。三大件虽然比不上很多合资品牌,但硬是凭借外观和配置杀出一条血路。就算之前因为某德问题销量急剧下降,还能在有所缓和之后迅速爬升,漫哥是佩服的。

对于已经成为最大卖点之一的外观,在如今的潮流趋势下,韩系车也不会静观其变。现代在今年日内瓦车展上发布了Le Fil Rouge概念车,也是以运动作为噱头,据说这款概念车会成为现代未来的设计理念。

而说时迟,那时快,今年北京车展就发布了全新车型LAFESTA,沿袭Le Fil Rouge概念车理念,富有冲击力的前脸,溜背的造型,按照惯例,这是一款走运动路线的车。

有了新外观,又有新问题出现了,下一款车型直接套娃吗?现在车企越来越推崇家族式设计,一方面增强品牌辨识度,一方面还能降低成本,所以导致同一品牌的车型越来越不好辨认。不能辨认还怎么装x?

对于这个问题,现代设计师希望在保持家族化的同时根据不同车型的消费群体做一些特有的区别设计,想法很美好,就不知道现实是……

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。