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快看 | 比欧洲还严的“国六”将至 纠结怎么买车的看完就全懂了

乘用车市场信息联席会数据显示,中国9月份狭义乘用车销量190.45万辆,同比下降13.2%。从政策层面来看,“国六”标准对汽车销量的影响不容小觑。

文 | 张媛 何苗

编辑 | 陈臣

乘用车市场信息联席会数据显示,中国9月份狭义乘用车销量190.45万辆,同比下降13.2%。从政策层面来看,“国六”标准对汽车销量的影响不容小觑。

根据《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。推广使用达到“国六”排放标准的燃气车辆。

2016年12月23日,环境保护部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB18352.6——2016)。根据该报告,2020年7月1日起,所有销售和注册的轻型汽车应符合该标准(“国六”)。其中,I 型试验应符合“国六”a阶段限值要求。同时,自2023年7月1日起,I型试验应符合“国六”b阶段限值要求。

北京私家车2020年实施“国六”b标准

据界面数据(公众号ID:tuli_shuju)梳理,北京、深圳等11省市提前实施“国六”阶段排放标准。其中,2019年7月1日起,北京市公交、环卫行业实施重型柴油车“国六”b排放标准。2020年起,北京其余车辆实施“国六”b标准。

"国六"标准高于欧洲 低于美国

从限值要求上来看,与“国五”比较,“国六”标准要求汽油车要降低50%一氧化碳(CO)排放量,同时氮氧化物(NOx)排放限值加严42%,总碳氢化合物(THC)和非甲烷总烃(NMHC)排放限值下降50%。

从轻型汽车各阶段实施年份来看,从“国五”升级到“国六”用时约2年,明显短于其他各阶段过渡时长。

2016年12月23日,环保部大气环境管理司司长刘炳江在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》相关问题答记者问中指出,中国轻型汽车国六a阶段限值高于欧洲第六阶段排放标准,低于美国Tier3排放标准。

连续4个月销量负增长

“国六”政策推行在即,消费者购车计划或受影响。从目前汽车市场来看,乘用车市场信息联席会官网数据显示,2018年6月以来,狭义乘用车综合销量连续4个月同比增长为负,9月份同比增长达到最低值-13.2%。

应对“国六”标准 宝马最积极

汽车市场销量走低,各车企“国六”车型布局如何?据机动车环保网数据,截至2018年10月8日,“国六”环保信息公开的车企共计33家,包含车型408个(563个信息公开编号)。内容涉及车型型号、发动机生产企业、“国六”阶段等信息。

据界面数据(公众号ID: tuli_shuju) 统计,从轻型汽油车信息公开条数来看,宝马(中国)汽车贸易有限公司公开的条数最多,达到81条。紧随其后的是东风汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司,分别为71条和68条。

除此之外,“国五”车升级成本问题亦不容忽视。2016年12月23日,环保部大气环境管理司司长刘炳江在《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》相关问题答记者问中指出:轻型汽油车单车升级成本约需1200元,轻型柴油车单车升级成本约需4000元。

非“国六”车或加速贬值 消费者进入观望期 

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