11月底马上进入到12月了，这几天南方地区已经感到不少寒意了，而北方地区早已早已进入冬季模式了。冬天可不比夏天，作为唯一与地面接触的汽车零件，轮胎的状况尤其要关注。那么，冬季应如何保养和使用轮胎呢？

冬季气温低，胎压会变低

所谓热胀冷缩，相关数据表明，温度每下降5℃，胎压也就降低0.07bar。因此，如果稍不注意，车子就会长期以过低的胎压行驶，轮胎的橡胶和帘布层就会加速老化，加之轮胎的橡胶会在冬天硬一点，胎面可能会出现开裂等情况，轮胎的寿命更会缩短，与此同时，长期低胎压行驶也会一定程度上增加行驶阻力，增加油耗。因此，冬天也要经常关注爱车胎压情况，最好加装胎压检测。

不同路况看清楚，适当胎压需保持

然而，有时候低胎压也能让冬季行驶更稳固，具体要看路况。如果路面有积雪、结冰时，应该适当降低胎压，增加轮胎与地面的接触面积，提高轮胎附着力，减少打滑。而在一般情况下，则建议比标准胎压高10～15%的胎压，但不能超过轮胎设定的最大胎压，这样能够抵消冬季胎压降低的情况。

寒冷地区需注意，合适轮胎需更换

另外，市面上有很多四季轮胎宣称一年四季都能使用，这放在南方地区还正常，如果在北方寒冷地区或高原雪山，四季胎就发挥不出作用了。对于普通四季胎来说，当气温低于7℃时，胎面就会变得发硬，抓地力性能就会下降。因此，对于冬季平均气温在7℃以下的地区，应该有针对性地换冬季胎，因为冬季胎的橡胶里面加入了更耐低温的配方，更能扛得住严寒。除此之外，冬季胎胎面还有更深的沟槽，甚至加入冰钉，排水抓地性能十分强大。

轮胎勤清洁，行驶消隐患

在一些冰雪比较多的地方，要经常清洁轮胎上的雪渣。因为轮胎上的花纹都已经被冰雪覆盖，加上湿滑的路面，轮胎摩擦系数大大降低，会给行驶留下安全隐患。因此，在开车前，要仔细检查一下轮胎花纹沟槽里是否填满了雪渣。在清理这些雪渣的时候也要注意，对于那些很硬的冰，不能强行撬挖，更不能往里面浇开水，只需要往胎面浇常温水即可，然后在路上低速行驶一段时间后再按普通速度行驶，这样能比较干净地甩掉雪渣。除此之外，普通的石子、钢钉等尖锐硬物也要及时发现，清理出来。

除此之外，良好的驾驶习惯也是十分重要，冬季行车切忌急加速和猛打方向，特别在冰雪路面，特别容易失控。另外，有些地方会冬季会下雪降雾，能见度降低，还是要时刻留意路面状况，减速慢行。