国内成品油价迎来“三连跌”，92号汽油得以重回“6元时代”，本次调价将是年内最大幅度的下调。

11月30日，国家发改委网站发布消息，国内汽、柴油价格分别下调540元/吨和520元/吨。92号汽油和0号柴油折合每升分别下调0.42元和0.44元。以50升汽车油箱的标准测算，加满一箱92号汽油将少花约21元。

本轮调价后，全国大多数地区柴油价格降至6.6元/升以下，92号汽油零售限价在6.7元-6.9元/升，优惠幅度约为0.6元-1元/升。

广大私家车主及物流运输企业的用车成本将明显下降。以满载50吨的大型物流运输车辆为例，平均行驶每一千公里，燃油费用将减少176元左右。

卓创资讯成品油分析师戴田东对界面新闻记者表示，本计价周期以来，国际油价大幅下跌，布伦特原油一度跌破58美元/桶，WTI原油一度跌破50美元/桶。受此拖累，原油变化率在负值区间连续深跌，最终实现了年内的首个“三连跌”。

隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻记者称，近期国际原油市场持续弱势氛围，单日暴跌时有显现。全球主要产油国的产量创新高，全球经济放缓的忧虑抑制市场需求预期，美国原油库存连续十周增长，利空因素占据上风。

截至北京时间11月30日，多项利空因素持续作用于市场，但俄罗斯与欧佩克商谈减产事宜与美元指数走弱叠加，国际油价双双反弹。其中，WTI1月原油期货上涨1.16美元，报收51.45美元/桶；布伦特原油期货上涨0.75美元，报收59.51美元。

本次调价后，2018年成品油调价将呈现“十三涨十跌一搁浅”的格局。此前成品油“四连涨”之后，全国多地油价进入“8元时代”，其后油价大幅跳水。

“三连跌”期间成品油吨价累计下跌超过千元，全年涨幅近乎全数吐出。其中，92号汽油升价降幅为1.11元/升，0号柴油升价降幅1.17元/升。

在全部涨跌冲抵后，今年汽油累涨5元/吨，柴油涨幅10元/吨。

李彦表示，在目前的原油价格水平下，下一轮成品油调价开局将呈下调趋势，幅度在270元/吨左右，下行趋势较为稳固。若12月初的欧佩克会议未能达到预期效果，国内成品油价有望迎来“四连跌”。

根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于12月14日24时开启。