继10大最可靠车型之后（美媒评选2018十款最可靠车型，有一款你绝对想不到丨聚译），此次车聚君为大家带来的是美国《消费者报告》发布的2018年10大最不可靠车型排行。

这一调查针对的是包括异响、内饰、电子系统等17个方面进行评测。然后根据用户反馈的数据和消费者满意度以及安全评级等几个维度进行综合评价的结果。

从榜单上来看，美系车依旧是焦点，上榜车型达六款之多今年上榜最多的是美国通用旗下的品牌，而日系品牌的本田从“机油门”到不可靠，占了两个席位。

值得一提的是特斯拉Model X口碑一直不太好，去年就在不可靠的榜单之列，今年依然没变，只是名次从第一名降到了第二名。

十、本田奥德赛

主要问题：车载电子系统，动力配置，车身金属构件。

集精致，静谧，省油和丰富的信息娱乐系统于一身的本田奥德赛，内部空间宽敞，布局灵活，最大的亮点是第二排座椅可以前后左右移动，方便第三排乘客出入，实用性非常好。入门版搭载3.5L V6发动机，匹配9AT变速箱，顶配版匹配更为舒畅的10AT变速箱。该车动力充沛、乘坐舒适、操控感强。

但据《消费者报告》称，该车按键式换挡设计，实际使用起来很麻烦。8英寸触摸屏虽然比老款好用，但会在行车时分散驾驶员注意力。需要注意的是海外版与国内版本配置等方面并不相同。

九、大众Atlas (北美版途昂)

主要问题：空调系统，变速箱故障；次要问题：噪音大、密封性问题

大众Atlas是中大型SUV中最畅销的车辆之一。国内对应车型是大众途昂。《消费者报告》称其操控灵活，乘坐舒适（也许老美和中国人的驾乘习惯不一样？），车厢静谧以及车内空间大。

《消费者报告》认为该车最大的问题是动力孱弱、加速无力，有种小马拉大车之感，油耗大，还有反复被消费者吐槽的7速双离合变速箱问题。

八、别克昂科雷

主要问题：传动不畅；次要问题：空调系统，油耗排放

作为别克SUV新旗舰车型的昂科雷在2018年推出了全新设计。新款提供了更佳的乘坐舒适度，更大的空间以及更多的主被动安全功能。动力搭载3.6L V6 发动机，匹配顺滑灵敏的9AT变速箱。

美中不足的是，《消费者报告》认为昂科雷传动不顺畅，异响和抖动的现象频有发生，让消费者极为反感。

另外不直观的换挡选择器在停车倒车时容易弄错，不人性的手动天窗遮阳板也让人感到奇怪。值得一提的是新款昂科雷有望在今年引入进口车型。

七、雪佛兰索罗德 2500 HD皮卡

主要问题：发动机；次要问题；噪音和密封性、车载电子设备

一向以皮实耐操著称的皮卡也有不可靠车型上榜，让人很意外。

雪佛兰HD Silverado及其双胞胎兄弟GMC Sierra HD都是专为重型牵引而设计，搭载6.0L V8发动机和6.6L涡轮增压柴油发动机，均配备6AT变速箱，动力强劲，通过性强。

此外前碰撞警告、车道偏离警告、倒车影像、真皮座椅等配置让对手们羡慕不已。有一点需要注意，除非特别喜欢越野，如果不是请不要选择Z71，那悬架的硬度分分钟让你体验瞬间弹起的感觉。

除了发动机的可靠性差之外还有着大多数皮卡的通病，比如车辆隔音效果差，车载电子产品故障频发，而且悬架偏硬，降低了乘坐的舒适性。

六、起亚Cadenza

主要问题：空调系统、油耗排放

作为第六名上榜的起亚Cadenza是一款舒适性良好的大型轿车，比Optima还要大的多。适合长途驾乘，深受美国人的喜爱。与竞争对手相比虽然不是特别豪华，但是Cadenza车厢宽敞静谧，操控灵敏，换挡平稳。即使到达极限，操控也非常稳定。

然而，《消费者报告》称，Candenza所搭载的3.3L V6发动机最大功率为213kW，虽然动力强劲，但是油耗偏高，百公里油耗接近9.8L。除此以外，空调控制系统也是起亚Cadenza的缺点之一。

五、雪佛兰Traverse

主要问题：变速箱；次要问题：车载电子设备

提到雪佛兰Traverse这个名字可能并不熟悉。这是去年在北美车展雪佛兰推出的一款全尺寸SUV。有望以“巡境者”或“全揽者”的名字引进国内，售价大概26-30万左右。

《消费者报告》对这台车的评价还算比较客气，认为该车车舱静谧、驾乘体验非常舒适，并且操作灵敏。高版本的3.6L V6自吸发动机和9AT动力强，可输出为230kW的功率和360N·m的扭矩。

但最大的缺点就是传动方面不够顺畅，还有就是车载电子产品方面的不可靠。

四、本田Clarity

主要问题：空调系统，油耗排放，车身金属构件

作为第二款上榜的日本车型，Clarity是本田第一款销售的氢燃料电池汽车，共有纯电，插混和氢动力三种版本。

其中插电式混合动力是日常使用中最实用的版本。该车在纯电动模式下运转良好，但在插混模式下发动机噪音很大，驾驶手感笨拙。前排座椅坐垫短且没有腰部支撑，因此乘坐舒适性很差。该车最特别的地方就是后轮拱半包围的设计，但也很容易卷入杂物。

与本田奥德赛的毛病一样，Clarity在车身金属构件方面做的不够好，按键式换挡设计操作不直观，空调系统也是其不足之处。

三、凯迪拉克ATS

主要问题：空调系统，驱动系统、车载电子设备

作为凯迪拉克灵魂车型的ATS轿车仅经历一代就将于2019年停产，其轿跑版本也已经接近生命周期尾声。

灵活的操控性、调校精准的转向和超小的转弯半径，使驾驶ATS成为一种享受。2.0L涡轮增压四缸发动机搭配8AT变速箱，动力足、速度快，但驱动上不够平滑，而且油耗高。

还可以选择3.6L V6发动机，这套动力系统平滑精致、行驶平稳，刹车效果极佳。然而，《消费者报告》认为ATS主要问题出在CUE信息娱乐系统逻辑混乱,而且变速箱的表现也让大家槽点满满。值得注意的是ATS-L将继续在中国作为特供车型销售。

二、特斯拉Model X

主要问题：车身金属构件，噪音和密封性、车载电子设备

作为一款集各种电子设备于一身的特斯拉Model X科技感十足，比起实用性来说它的外观非常炫酷。

巨大的挡风玻璃在前排乘客上方延伸，使客舱感到很通风，充满未来感。买家可以选择五，六或七乘客座椅配置，但与其他所有SUV不同，其第二排不会折叠，从而影响效用。整车外观最大亮点是鸥翼门的设计以及车内各种电子设备。

但成也萧何败也萧何，Model X最大的问题就出在一直被人吐槽的鸥翼门和车载电子设备上。在享受鸥翼门高逼格的时候你不得不花点时间来开关它，并且电子设备故障频发，车内噪音也很大。

一、道奇Ram 3500

主要问题：转向/悬架，油耗排放，发动机冷却，噪音和密封性

近期刚完成大改款道奇Ram 3500外观看起来更大更强壮。动力更加丰富且强劲，博得了美国皮卡爱好者的认可。标配5.7L V8发动机，也可以选择扭矩更丰富的 6.7L HEMI V8 发动机。

Ram3500与雪佛兰索罗德出现的问题差不多，可能也是大多数皮卡的通病，毕竟买皮卡的人注重的是实用。

《消费者报告》刻薄地批评了整台车的各个方面，比如转向/悬架、油耗排放、发动机冷却和噪音等缺陷，一身毛病的它也成了2018年最不可靠的车型第一名。

车聚小结

在这份榜单中，不乏一些已经在国内销售、或即将在国内亮相的车型。由于很多车型在国产或进口至中国时，会对中国版本车型做出一些调整，即使一些进口车型也不是万无一失的。

所以当我们购买这些车型的时候还是要多听听这些车的口碑评价，根据自己的情况做出最合理的选择。