2019年，创立于1950年的世界一级方程式锦标赛将迎来赛事的第70个赛季。这项全球商业化程度最高的体育赛事，将F1中国大奖赛安排在2019赛季的第三站大奖赛，同时，这也将是赛事历史上的第1000场比赛。

“千场大庆”落地上海，还将伴随着F1全新的中国市场发展策略。据界面新闻独家获悉：F1将于2019年年初正式宣布，该项赛事将首次开放区域官方赞助商权益，目标直指中国市场。

目前，F1在全球范围内与包括DHL、阿联酋航空、喜力、倍耐力、劳力士等40家国际知名品牌开展合作。

此次，F1也将为中国市场打破惯例——首次开放区域官方赞助商权益，同时公开中国区域合作伙伴体系，以期寻求本土赞助商。

据了解，在中国，作为F1的区域官方赞助商，品牌将拥有F1 logo、赞助商标识及称谓的使用权，并享有赞助产品类别的排他性。同时，品牌将获得赛道场边广告的品牌露出权益，并有权举办与F1相关的品牌市场推广活动。

此外，品牌可在F1中国大奖赛以及F1上海嘉年华活动现场搭建定制化展区，打造品牌专属车迷活动，与车迷零距离互动。

公布区域合作伙伴体系，是2017年F1牵手拉加代尔在中国进行全方位战略部署的重要部分。此番，F1与拉加代尔，还将携手体奥动力。“80亿报价中超版权”一战成名的体奥动力看中的是F1作为全球三大顶级体育IP的价值。

F1全球赞助和商务合作负责人莫里•巴尼特（Murray Barnett）说：“F1是一项全球性的赛事，然而，我们认为亚洲，特别是中国，是一个非常独特的市场，能够为我们提供独一无二的机遇。我们十分高兴能够在这里举办这第1000场大奖赛，也非常期待未来中国车手能够出现在F1赛场上。”

正如F1管理层期待的那样，可能助推F1在中国市场迅速发展的本土车手，亦有了些许眉目。

最接近F1的中国车手周冠宇将宣布改换门庭，加盟F1雷诺车队青训。2019年，这位新秀将加盟UNI-Virtuosi车队，晋升国际汽联F2锦标赛，征战这项距离F1一步之遥的方程式赛事。

界面新闻独家获悉了周冠宇此次更换青训营的原委：旨在有更大的机会晋升F1，希望能成为中国第一位F1正式车手。