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UPS发布Q4财报,2018年营收达719亿美元

UPS的单件包裹收入是国内所有快递企业望尘莫及的。

记者|杨霞

近日,UPS(美国联合包裹)发布2018年第四季度财报。数据显示,2018年第四季度公司业务收入为198.48亿美元,调整后的净收入为19.6亿美元,调整后的每股摊薄收益为1.94美元,同比增长17%。

具体来看,美国国内包裹业务方面,2018年第四季度收入达125.75亿美元,同比增长6.3%,营业利润为9.99亿美元,低于去年的10.87亿美元。每件包裹收入为9.55美元,上升4.8%。

业务量方面,空运快件(Next Day Air)日均业务量为178.9万,增长4.1%;空运慢件(Deferred)日均业务量为196.2万,增长4.8%;陆运件(Ground)日均业务量为1748万,增长2.4%。

国际包裹业务方面,2018年第四季度收入达38.29亿美元,同比增长2.9%,营业利润为7.81亿美元,每件包裹收入上升1.7%。

供应链与货运业务方面,2018年第四季度收入达34.44亿美元,营业利润为2.24亿美元。

至此,UPS在2018全年的营收总额达719亿美元,同比上升7.9%。UPS预计,2019年调整后的每股摊薄收益范围在7.74-7.75亿美元之间,2019年有效税率应在23%-24%之间。

UPS主席兼首席执行官大卫·艾博尼(David Abney)对此表示:“我们通过成功投资转型,提高收入质量和提升效率的举措,实现了2018年调整后的每股摊薄收益目标。多元化的产品组合、全球足迹和灵活的网络将令UPS在2019年及未来实现盈利增长。”

相较另一位国际快递包裹行业巨头FedEx(联邦快递)近期发布的业绩预警,UPS显示出不错的盈利能力。此外,在中国国内快递行业陷入低价竞争局面,单件平均收入持续下降时,UPS2018年Q4在美国国内市场的单件包裹收入达9.55美元(折合人民币约64.57元),也是国内所有快递企业望尘莫及的。

尽管UPS的国内空运快件和空运慢件等国内包裹业务释放了良好的动能,整体营收仍在上升。不过,有观点称,UPS正处于B2C业务增长回报递减的阶段。

此外,除了FedEx等同行竞争以外,UPS还要面临另一位跨界竞争对手——亚马逊带来的挑战。在近期举行的达沃斯世界经济论坛上,大卫·艾博尼谨慎地表达了这一观点。

据多家外媒报道,近年来,亚马逊加大了其在物流运输方面的布局。去年11月,亚马逊正在向更多卖家推广其送货服务,为此提供了比UPS高50%的折扣,不久后该服务已拓展到了伦敦和洛杉矶的测试市场之外。去年12月,亚马逊旗下的货物空运部门宣布,在未来两年内增加10架货运飞机,并且新建分拣中心。值得注意的是,亚马逊在2019年最新发布的年度文件中,首次在其竞争对手列表中添加了“运输和物流服务”。

UPS成立于1907年,总部设于美国佐治亚州亚特兰大市,服务范围遍及全球220多个国家和地区,拥有45.4万名员工。2017年UPS营业额达到660亿美元,在2018年财富世界500强排行榜中排名138名。

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