2019年2月14日，空中客车公司发布了2018年全年财务业绩，实现了各项关键业绩指标。收入达到640亿欧元；调整后息税前利润达到58亿欧元；并购及客户融资前自由现金流达到29亿欧元。

“2018年对我们来说是充满挑战的一年。” 空中客车首席执行官托马斯·恩德斯表示，“随着储备订单达到约7600架飞机，我们打算进一步提高飞机产能。“

2018年对于空客而言至关重要。去年7月，庞巴迪C系列飞机项目正式加入空客家族，并改名为A220系列飞机。A220的加入也让空客的产品线也变得更为丰富，从120座级的A220到550座级的“巨无霸”A380都有覆盖。空客公司销售部门高管David Dufrenois预测，未来20年，整个市场将会需要至少3000架A220这个系列的飞机。截止2018年年底，A220系列飞机储备订单量达到480架。

不过，就在今天，空客宣布由于储备订单不足，A380的交付将于2021年停止。 此前阿联酋航空将其A380订单数量减少39架，转而订购70架较小型客机，其中包括40架A330neo和30架A350远程机型。目前阿联酋航空还有14架A380待交付。

2018年，空客民用飞机净订单总数为747架，包括40架A350XWB宽体飞机，27架A330飞机和135架A220飞机。民用飞机的储备订单于去年底达到7577架，创造行业纪录。直升机净订单增加至381架，按价值和数量计算，净订单出货比超过1。订单包括15架H160和29架NH90直升机。2018年，空中客车防务与航天获得约84亿欧元的订单。

在飞机交付方面，空中客车共交付了800架民用飞机，包括20架A220飞机，626架A320系列飞机，49架A330飞机，93架A350飞机和12架A380飞机。

A320系列飞机仍是交付的重头戏，空客也将继续提高该系列飞机产能。2018年，A320neo系列飞机交付数量增长至386架，占2018年A320系列飞机交付总数超过60%。A320项目有望按计划在2019年中期达到每月60架飞机的目标生产速率，并计划于2021年达到每月生产63架飞机的目标。

A350方面，交付数量与2017年相比取得了增长，该项目于2018年第四季度达到每月10架的生产速率。空客方面表示，将继续提升A350项目的表现，以在2019年实现盈亏平衡，并提高利润率。 

空客预计，2019年世界经济和航空运输如业界预测持续增长且无重大起伏，应可交付880-890架民用飞机。在此基础上，空客预计2019年调整后的息税前利润比2018年增长约15%，并购及客户融资前的自由现金流约为40亿欧元。