对于整个汽车市场来说，上海通用无疑是行业的风向标。其前段时间大规模的价格调整，在业界看来，不仅是引领整个中国汽车价格向理性的市场价值回归，更是上海通用以体系竞争力扩大市场的开端。

让我们对这次调价进行回顾：5月12日，上海通用正式宣布调整旗下凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌近40款车型的全国市场零售指导价。其中，别克品牌以“迈向2020”行动，携手四大主力产品14款车型，价格进行全面调整。

主动出击却不按常理出牌。深谙体系、产品、市场和营销之道的上海通用别克，为何选择四大主力产品同步调价?调价之后的别克，谁会是其对手?别克品牌未来的市场前景如何?这引发了我们的关注。

价格体系调整后的四大优势

按照上海通用“2020战略”，到2020年，别克品牌将跻身年销百万俱乐部。而在2014年，别克品牌在华销量已经达到91.96万辆，6年的时间实现8万辆的销量增长，这对于别克而言，可以说是非常容易实现的目标。

实际上，别克品牌在上海通用的“2020战略”中还承担着更重要的任务，那就是帮助上海通用实现“2020年在国内乘用车市场占有率超过10%”。2014年，别克品牌销量占上海通用总销量的52.24%，是上海通用全年销量和重要的利润保障。上海通用“2020战略”中，市场层面的目标能否实现，别克的表现至关重要。

从这一点来讲，“2020战略”可以说是是本次调价的根本原因也是目标所在。而调整价格体系后的别克，将具有以下几方面优势：

首先，通过价格调整，别克的主力车型将凭借产品力上的优势以及极具竞争力的价格，在各自细分市场进一步巩固自己的地位，助力“2020战略”的实现;

第二，别克，以及上海通用的这次调价，是对汽车市场“新常态”的准确判断和主动出击，其目的是以更完善的价格体系贴近市场需求，牢牢把握市场竞争的主动权;

第三，四大车型同步调价，覆盖面完整，对轿车、SUV销量都将有所拉升，并与已经采用新价格体系的新英朗和昂科威等车型一同形成完整的体系竞争力;

此外，从车型定位来看，别克的这次调价充分考虑到了年轻消费群体和二次购车群体的消费需求，这是很多其它车企未曾关注到的要点。

随着四大产品同步调价，1-2万元不等的价格调整，伴随着终端销售的优惠，对于消费者来说这将是极大的利好。

谁能阻击价格调整后的别克?

从调价的四大主力车型来看，覆盖了各级别轿车和SUV车型，价格调整体系很完整。其中：

作为小型SUV市场的开拓者，主打年轻消费群体的昂科拉，产品力毋庸置疑。昂科拉的全系调价，无疑将对时下竞争最为激烈的小型SUV市场发起冲击。

目前在小型SUV市场上，昂科拉的主要竞争对手有缤智、X-RV、ix25、翼搏等。从价格来看，调价之后，昂科拉13.99万的起售价与XR-V相当，仍要高于ix25和缤智等。当如过对比配置，会发现调价后的昂科拉在综合实力上，具有相当的优势。

在动力上，昂科拉的1.4T动力更加强劲，并且是几款竞品车型中唯一一款涡轮增压发动机，从动力参数来看，昂科拉要领先于竞争对手。此外，昂科拉的配置也更加全面，无论是大灯、车内饰件、内饰材料等外观内饰配置，还是安全与舒适性方面的前排4安全气囊、电动天窗、ESP、上坡辅助等配置，昂科拉在入门级车型的配置都更具优势，而且全系标配发动机启停技术。

俗话说，一分钱一分货。尽管昂科拉的起步价较高，但新的价格体系与产品力共同形成的综合实力仍会让竞争对手感到头疼。

再来看看别克的走量车型凯越。这款车本来就以性价比著称，调整价格之后，凯越的起售价仅为8.69万元，与同级别的朗逸、宝来、悦动、福克斯等车型相比，其价格方面的优势非常明显，再加上较大的终端优惠力度，其在价格方面已经可以与该级别的自主品牌车型直接对标，势必将吸引部分首次购车的群体，完成走量任务。此外，凯越也可以与英朗形成差异化定位，联手征战紧凑型车市场。

再说说君威GS，虽然是美国品牌，但是我们都知道它是纯正的欧洲血统，其原型是欧宝Insignia OPC，普通版的君威已经展露出不错的运动基因，而GS则在其基础上更进一步，运动性能更强也更加时尚，更贴近年轻消费者的喜好。

从这次调价来看，君威GS调整的主要是三款2.0T的主力车型，其中2.0T纵情运动版的官方价格调整幅度高达2万元。作为一款侧重于运动性能，面向年轻消费者的车型，调价后的君威GS无疑更容易被消费者接受。而与大众CC、新蒙迪欧等竞争对手相比，君威GS出色的性能再加上更具竞争力的价格，也让其把握住了市场的主动。

如果说凯越和昂科拉主要面对的是首次购车人群，那对于主打中高端市场的君越来说，官方调价则把目标强有力地瞄准了二次购车及换车的中高端用户。

君越作为别克旗下老牌中高端车型，上市以来一直受到消费者的青睐。本次调价的车型为两款2.0T的车型，也是两款主力车型。调价后，其价格更贴近市场，更易为消费者接受。作为别克中高端品牌形象的代表，从价格调整中也可以看出别克的整体策略，那就是在市场新常态下，主动让价格回归价值，促进销量进一步提升。价格调整后，君越对B级车阵营中帕萨特、迈腾、蒙迪欧等车型以及C级阵营中宝马5系、奥迪A6等车型的低配版都会造成不小的压力。

众所周知，别克历来以擅长营销著称，领先的营销战略与成功的产品策略相得益彰，让别克的品牌竞争力持续提升。如今，别克在国内市场以及积累了足够多的品牌红利，再配合出色的产品力、具有竞争力的价格以及对市场的准确把控，可以说，别克并不畏惧其他品牌的挑战，只要自己不犯错，别克品牌在市场上仍有非常广阔的空间。从这个层面来说，能否阻击别克的只有别克自己。

总而言之，调整价格之后的别克品牌，体系竞争力将更具优势，其他品牌跟上别克步伐，可能还需要多补课。而未来别克的市场前景会如何，消费者的选择会说话!