文 | 张媛 初彦墨

编辑 | 陈臣

年前，多部门联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，“汽车下乡”政策重启。随后，该项政策的影响力持续扩大。据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）不完全统计，截至2019年2月20日，共有3家车企（一汽大众、长安欧尚和海马汽车）相继公布“下乡”车型。政策支持能否助力车市“回春”？

车市下滑仍在继续

据乘用车市场信息联席会数据，2019年1月份，中国狭义乘用车销量共计216.10万台，同比下降4.0%。狭义乘用车销量同比增速下滑趋势（自2018年6月份以来）仍在继续。

车企减产、停产予以应对

车市不景气，车企倍感压力。据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）不完全统计，截至目前，至少有7家汽车公司相继曝出减产或停产消息。

“汽车下乡”政策重启

寒冬虽冷，但政策“春天”已至。1月28日，交通运输部、农业农村部、商务部等十个部委联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，汽车下乡政策“重启”。

据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）统计，从补贴车型来看，相比2009年的微型客车及轻型载货车，2019年的补贴车型已变更为轻型货车及乘用车，涉及车型范围更广。

从补贴规定上来看，相比09年的“给予一次性财政补贴”，2019年的政策表述为“有条件的地方，给予适当补贴”。

3家车企随即响应 一汽大众最积极

为响应“汽车下乡”政策，部分车企的下乡车型已经安排上。据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）统计，截至目前，一汽大众、长安欧尚和海马汽车3家车企相继采取行动。其中，2月11日，一汽大众率先发布应对消息。

从具体车型上来看，一汽-大众将推出捷达、2018款宝来、全新一代宝来和蔚领4款主力车型，海马安排了二代海马S5、海马S5纪念版以及福美来F7。

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