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新兴航天势力不断发展 “大航天”时代正在来临

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新兴航天势力不断发展 “大航天”时代正在来临

除了美、俄、中、欧、日等传统航天大国(组织)外,更多国家在积极推进航天事业的发展。

图片来源:视觉中国

文丨中国航天报 钱航 刘晓岚

众所周知,航天已经从传统的服务国防、探索太空转变为服务人类、促进世界经济增长的新热点。因此,很多国家把它列为重要国家战略加以重点推进。那么,除了世界知名的几个航天大国(组织):美国、俄罗斯、中国、欧洲、日本,以及诸如印度、以色列、朝鲜等正努力跻身国际航天俱乐部的国家,还有哪些国家正在积极推进航天事业的发展?目前都取得了哪些成果?

表现活跃的伊朗

在新兴航天国家中,表现最活跃且最吸引大家注意的是伊朗。

据新华社2月9日报道,伊朗于2月5日成功发射友谊号通信卫星。自2009年首次使用国产火箭成功发射卫星、成为世界上第九个拥有卫星发射能力的国家之后,伊朗又提出了雄心勃勃的航天计划,包括发射侦察卫星、通信卫星、载人航天等项目,引人关注。

从近几年伊朗发射的卫星来看,主要是遥感卫星和通信卫星,这两种卫星也是各国最常用、需求最多的卫星。这些卫星重量大部分低于200公斤,属于微小卫星。伊朗之所以会在这两类卫星研制上“发力”,主要是一方面受制于该国火箭的运载能力,另一方面是随着微小卫星技术的发展,其已能满足人类的需求。

和许多航天国家早期发展一样,伊朗运载火箭技术与中远程弹道导弹技术有着密切的联系,无论是“使者-1”系列还是“使者-2”系列,其运载能力都比较低,无法发射重量比较大的应用卫星。随着伊朗液体火箭发动机技术的发展,伊朗未来将研制出运载能力更大的火箭。

虽然伊朗是世界航天队伍的“新人”,但其表现却相当活跃,不但在应用卫星发射方面捷报频传,还制定了雄心勃勃的载人航天计划。

伊朗航空航天研究院官员曾在2016年10月表示,将航天员送入太空是伊朗科研的首要任务,该院正在进行53个科研项目,为2025年将航天员送入太空做准备。外界分析认为,伊朗载人航天计划正在深度推进,一旦运载火箭运载能力不足的问题得到解决,伊朗载人航天梦如期实现的可能性非常高。

奋起直追的韩国

近年来,韩国的经济发展不错,因此该国也在一直寻求与其匹配的国际航天地位。尽管韩国在征服太空的道路上屡次失败,却从来没有放弃过,所取得的成绩也不错。

韩国很早就规划了KSLV系列的国产运载火箭,欲当世界性的航天大国。在俄罗斯的技术支援下,KSLV-1型罗老号火箭分别在2009年、2010年和2013年进行了3次发射,但前两次发射以失败告终,第三次发射获得成功,韩国成为世界上第十一个使用自主发射的火箭把卫星送入太空的国家。当然,火箭关键的RD191大推力液氧煤油发动机是向俄罗斯“借来”的技术研制,所以韩国并没有因为火箭发射成功而真正掌握液体火箭技术。

总体来看,韩国现在仍然不具备独立研制运载火箭的能力。不过,韩国的雄心远不止这个,他们还计划研发地球同步轨道运力达到6吨的KSLV-3型火箭,进军国际商用发射最大份额的通信卫星发射市场。

2018年,韩国航空航天部门公布了可24小时观测朝鲜半岛气象的静止轨道综合卫星,这颗名叫“千里眼2A号”的卫星将于今年12月搭乘阿里安5运载火箭发射升空。也就是说,韩国虽然把卫星造出来了,但还是没有具备发射卫星的能力。

2018年2月5日,韩国航天最高决策机构——韩国国家航天委员会审议通过了韩国《第三次航天开发振兴基本计划》,明确了未来5年韩国航天发展的目标、任务、实施途径等。该计划显示,韩国将在2034年建成自主的区域卫星导航系统并开始提供服务。

悄然行动的“他们”

2018年8月30日,印度尼西亚国家航空航天局宣布,将自主研发近地轨道运载能力1吨的运载火箭,计划于2040年发射。

印度尼西亚的这项研制计划分4个阶段完成:首先在2020年前研制出小型三级固体火箭,近地轨道运力50公斤;2029年前完成二、三阶段,火箭增加捆绑助推器、研制液体火箭发动机,近地轨道运力达到100公斤;2040年前,完成近地轨道运载能力1吨型火箭的设计研发并最终发射。

近期,泰国将向法国空中客车公司购买了1颗价值为2.15亿美元的Theos-II对地观测卫星,而且卫星合同的前期谈判已经完成。

泰国作为亚太地区的新兴航天国家,从上世纪60年代末利用国际通信公司的卫星开展国际通信业务开始,该国的空间活动和空间技术应用已接近50年的历史。尽管泰国航天计划并不大张旗鼓,却一直在默默地勾画着自己的航天蓝图,逐渐成为亚太地区不可忽略的一支新兴航天力量。

另外,阿联酋计划2021年将向火星发射无人探测器;沙特要向英国维珍集团旗下的太空公司投资10亿美元发展航天领域的相关研究;以色列一家机构希望尽早发射首个私人登月探测器……

虽然新兴的几个航天国家主要集中在亚洲,但南美洲的部分国家也在航天领域闪闪发光。

南美洲的巴西也在发展航天上不断发力,特别是与中国航天开展合作并结出了丰硕成果。中巴地球资源卫星合作项目被两国领导人誉为高科技领域“南南合作”的典范。30年来,双方联合研制了6颗中巴地球资源卫星,卫星数据广泛应用于两国农业、林业、水利、国土资源、环保和防灾减灾等行业,服务经济社会发展。

南美洲的阿根廷在发展航天方面也做了一些尝试。2014年,该国的Vex1A运载火箭首次试射取得积极成果,虽然发射后坠毁,但并未发生爆炸。2014年8月,Vex1B火箭飞行了27秒,成功验证了推进器、控制和导航系统。该火箭有望让阿根廷成为区域内第一个利用自有技术制造火箭将卫星送上太空的国家。

随着新兴航天国家的全面开花,一个激动人心的时代—全球“大航天”时代正在来临。

来源:中国航天报

原标题:新兴航天势力不断发展 “大航天”时代正在来临

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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新兴航天势力不断发展 “大航天”时代正在来临

除了美、俄、中、欧、日等传统航天大国(组织)外,更多国家在积极推进航天事业的发展。

图片来源:视觉中国

文丨中国航天报 钱航 刘晓岚

众所周知,航天已经从传统的服务国防、探索太空转变为服务人类、促进世界经济增长的新热点。因此,很多国家把它列为重要国家战略加以重点推进。那么,除了世界知名的几个航天大国(组织):美国、俄罗斯、中国、欧洲、日本,以及诸如印度、以色列、朝鲜等正努力跻身国际航天俱乐部的国家,还有哪些国家正在积极推进航天事业的发展?目前都取得了哪些成果?

表现活跃的伊朗

在新兴航天国家中,表现最活跃且最吸引大家注意的是伊朗。

据新华社2月9日报道,伊朗于2月5日成功发射友谊号通信卫星。自2009年首次使用国产火箭成功发射卫星、成为世界上第九个拥有卫星发射能力的国家之后,伊朗又提出了雄心勃勃的航天计划,包括发射侦察卫星、通信卫星、载人航天等项目,引人关注。

从近几年伊朗发射的卫星来看,主要是遥感卫星和通信卫星,这两种卫星也是各国最常用、需求最多的卫星。这些卫星重量大部分低于200公斤,属于微小卫星。伊朗之所以会在这两类卫星研制上“发力”,主要是一方面受制于该国火箭的运载能力,另一方面是随着微小卫星技术的发展,其已能满足人类的需求。

和许多航天国家早期发展一样,伊朗运载火箭技术与中远程弹道导弹技术有着密切的联系,无论是“使者-1”系列还是“使者-2”系列,其运载能力都比较低,无法发射重量比较大的应用卫星。随着伊朗液体火箭发动机技术的发展,伊朗未来将研制出运载能力更大的火箭。

虽然伊朗是世界航天队伍的“新人”,但其表现却相当活跃,不但在应用卫星发射方面捷报频传,还制定了雄心勃勃的载人航天计划。

伊朗航空航天研究院官员曾在2016年10月表示,将航天员送入太空是伊朗科研的首要任务,该院正在进行53个科研项目,为2025年将航天员送入太空做准备。外界分析认为,伊朗载人航天计划正在深度推进,一旦运载火箭运载能力不足的问题得到解决,伊朗载人航天梦如期实现的可能性非常高。

奋起直追的韩国

近年来,韩国的经济发展不错,因此该国也在一直寻求与其匹配的国际航天地位。尽管韩国在征服太空的道路上屡次失败,却从来没有放弃过,所取得的成绩也不错。

韩国很早就规划了KSLV系列的国产运载火箭,欲当世界性的航天大国。在俄罗斯的技术支援下,KSLV-1型罗老号火箭分别在2009年、2010年和2013年进行了3次发射,但前两次发射以失败告终,第三次发射获得成功,韩国成为世界上第十一个使用自主发射的火箭把卫星送入太空的国家。当然,火箭关键的RD191大推力液氧煤油发动机是向俄罗斯“借来”的技术研制,所以韩国并没有因为火箭发射成功而真正掌握液体火箭技术。

总体来看,韩国现在仍然不具备独立研制运载火箭的能力。不过,韩国的雄心远不止这个,他们还计划研发地球同步轨道运力达到6吨的KSLV-3型火箭,进军国际商用发射最大份额的通信卫星发射市场。

2018年,韩国航空航天部门公布了可24小时观测朝鲜半岛气象的静止轨道综合卫星,这颗名叫“千里眼2A号”的卫星将于今年12月搭乘阿里安5运载火箭发射升空。也就是说,韩国虽然把卫星造出来了,但还是没有具备发射卫星的能力。

2018年2月5日,韩国航天最高决策机构——韩国国家航天委员会审议通过了韩国《第三次航天开发振兴基本计划》,明确了未来5年韩国航天发展的目标、任务、实施途径等。该计划显示,韩国将在2034年建成自主的区域卫星导航系统并开始提供服务。

悄然行动的“他们”

2018年8月30日,印度尼西亚国家航空航天局宣布,将自主研发近地轨道运载能力1吨的运载火箭,计划于2040年发射。

印度尼西亚的这项研制计划分4个阶段完成:首先在2020年前研制出小型三级固体火箭,近地轨道运力50公斤;2029年前完成二、三阶段,火箭增加捆绑助推器、研制液体火箭发动机,近地轨道运力达到100公斤;2040年前,完成近地轨道运载能力1吨型火箭的设计研发并最终发射。

近期,泰国将向法国空中客车公司购买了1颗价值为2.15亿美元的Theos-II对地观测卫星,而且卫星合同的前期谈判已经完成。

泰国作为亚太地区的新兴航天国家,从上世纪60年代末利用国际通信公司的卫星开展国际通信业务开始,该国的空间活动和空间技术应用已接近50年的历史。尽管泰国航天计划并不大张旗鼓,却一直在默默地勾画着自己的航天蓝图,逐渐成为亚太地区不可忽略的一支新兴航天力量。

另外,阿联酋计划2021年将向火星发射无人探测器;沙特要向英国维珍集团旗下的太空公司投资10亿美元发展航天领域的相关研究;以色列一家机构希望尽早发射首个私人登月探测器……

虽然新兴的几个航天国家主要集中在亚洲,但南美洲的部分国家也在航天领域闪闪发光。

南美洲的巴西也在发展航天上不断发力,特别是与中国航天开展合作并结出了丰硕成果。中巴地球资源卫星合作项目被两国领导人誉为高科技领域“南南合作”的典范。30年来,双方联合研制了6颗中巴地球资源卫星,卫星数据广泛应用于两国农业、林业、水利、国土资源、环保和防灾减灾等行业,服务经济社会发展。

南美洲的阿根廷在发展航天方面也做了一些尝试。2014年,该国的Vex1A运载火箭首次试射取得积极成果,虽然发射后坠毁,但并未发生爆炸。2014年8月,Vex1B火箭飞行了27秒,成功验证了推进器、控制和导航系统。该火箭有望让阿根廷成为区域内第一个利用自有技术制造火箭将卫星送上太空的国家。

随着新兴航天国家的全面开花,一个激动人心的时代—全球“大航天”时代正在来临。

来源:中国航天报

原标题:新兴航天势力不断发展 “大航天”时代正在来临

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