非洲最大的经济体和产油国尼日利亚又没成品油了。成品油销售商大罢工致使该国遭遇近十年来最严重的燃油短缺——航班停飞、银行歇业，主要通信运营商也险些停业。

这一事件令政府颇为尴尬。尼日利亚新当选总统布哈里（Muhammadu Buhari）即将于29日举行就职典礼，届时将有50位国际政要到访。好在政府向石油销售商承诺支付部分款项后，后者同意恢复供应。

虽然原油产量冠绝非洲，但由于国内炼油厂数量不足、管理不善，尼日利亚每年需要大量进口成品油。路透社说，该国几乎全部的燃油都靠进口。于是，进口商们掌握着相当大的控制权。

数十年来，尼日利亚政府都斥巨资对成品油进行补贴，使得该国油价相对便宜，约为0.44美元/升（约合2.73元）。而此次罢工正是源于政府对补贴政策的调整。

成品油销售商声称，即将下台的乔纳森（Goodluck Jonathan）政府拖欠他们两千亿奈拉（约合10亿美元）的补贴款，他们担心政府换届会导致支付日期被进一步拖延。路透社报道说，在周一举行的会谈之后，政府同意支付1590亿奈拉。销售商随后承诺在24小内恢复全国供应。

事实上，这并非盛产石油的尼日利亚首次上演“油荒”。

2012年，尼日利亚前任总统乔纳森试图取消补贴，以将更多资源投入到基础设施建设和医疗健康等必要领域。不过，此举立刻引发超过一周的大规模抗议，即所谓的“占领尼日利亚”（Occupy Nigeria）。普通民众争辩说，该国本就没有社会保障体系，油价补贴已经是政府少有的福利之一。几周之后，政府恢复了部分补贴。

今年1月总统大选前夕，政府为了进一步巩固补贴政策，将成品油目标价从97奈拉/升（尼日利亚货币单位）下调至87奈拉/升（0.44美元）。这一举动再次招致进口商的不满，随之而来的依然是罢工和燃油短缺。销售商们说，他们既要遵从政府规定的目标价，又必须从尼日利亚央行外汇储备中购买美元。而年初恰逢奈拉贬值，国际油价却略微上涨。

此次罢工对尼日利亚日常经济造成极大影响。据彭博新闻社报道，在该国拥有6100万用户的非洲最大移动通讯商MTN说，如果在周二之前无法补给燃油，其手机网络将会“显著恶化”。尼日利亚最大的银行Guaranty Trust Bank Plc表示，由于燃油短缺，将从当地时间周一下午1点起停止营业。与此同时，该国最大的航空公司Arik取消了三分之二航班。

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