3月1日，首都航空宣布，航班日期2019年3月31日（含）起，将在国内航线实行经济舱品牌运价。经济舱产品将分为四类，不同产品执行不同的航班退改规则，在行李、积分、餐食等方面享受不同权益。旅客可以按照自己的需求，选择购买不同档次的服务。

根据公告，北京首都航空经济舱将细分为首尊经济舱、首享经济舱、首悦经济舱和首惠经济舱。其中， 首尊经济舱拥有高价值舱位和较高的服务权益，旅客在享受同样的标准（20kg免费托运行李额、免费餐食）基础上，还可享受前排优选座位、额外5kg免费托运行李额。首享经济舱退票、变更手续费相对较低，含20kg免费托运行李额，额外5kg免费托运行李额，但不含餐食。首悦经济舱含10kg免费托运行李额，不含餐食。首惠经济舱不含餐食，无免费托运行李额，且不和会员权益叠加，价格也最为优惠。

四类经济舱旅客均享受一件7kg免费手提行李额，比原有标准增加2kg。

北京首都航空总裁谢锐表示，新推出的品牌运价体系提供定制“菜单”，把以往打包的部分服务变成可选项，比如固定餐食、免费行李托运等，一方面降低票价，另一方面可以把机上资源用于真正有需要的旅客，达到资源利用率最大化。

民航专家林智杰此前表示，近几年民航旅客群体发生巨大变化，商务客占比下降，大众游客越来越多。近5年内，仅飞一个来回的低频旅客占比已高达50%，这些旅客对服务不太关注，对票价却十分在意。传统的全服务航司将所有的服务都打包在一张机票里，旅客即使不需要这样的服务，也不得为这些服务买单。

事实上，针对不同需求旅客推出差异化服务，正成为航空业的大趋势。

去年10月，天津航空发布公告称，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客不再享受免费餐食，不同类型机票旅客可免费托运行李的额度也不同，经济舱4折（不含）以下机票旅客无免费托运行李额。

此外，天津航空还允许乘客在一些国际航线上提前付费选座，区域是经济舱的第一排和安全通道座位，根据航线的长短，定价分别为100元和500元。

今年1月中旬起，东航、上航在上海-曼谷、上海-普吉2条航线试点，推出灵活经济舱、标准经济舱、基础经济舱，加上现有的超级经济舱，共同构成全新的东上航品牌运价产品体系，后期将逐步推广到其他航线。