3月26日，财政部、工信部等四部委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。通知指出，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车补贴标准。新能源补贴腰斩，对A股相关上市公司将有何影响？对此，基岩资本投资部总经理范波认为，补贴的提前退潮，行业的洗牌会在今年急剧加速。二级市场上，看好新能源领域中的中游制造环节，包括比如正负极、隔膜、电解液等。
范波表示，预期中的补贴退坡靴子终于落地。2019年新能源补贴政策退坡幅度很大，在2018年基础上平均退坡50%，补贴退坡不仅仅是因为成本在下降，长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”，此次政策调整，加减之间，凸显出我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向。
对资本市场的影响，范波认为，靴子落地后，对于一级市场而言，强者恒强，那些靠补贴活着的劣币将会被逐出市场，对真正的头部企业来说反而是利好，“随着补贴的提前退潮，行业的洗牌会在今年急剧加速”；对于二级市场而言，退坡幅度基本与市场之前的预期相符，对二级市场不会构成太大冲击。“长期来看，政策补贴一定是要逐步退出的，到2021年新能源补贴或基本消失了，所以从这个角度去看，未来影响市场的并不是政策的补贴，而是车企本身的成本控制能力、产品研发能力、电池技术的进步等等。”
长期来看，范波称，相对看好新能源领域中的中游制造环节，比如正负极、隔膜、电解液等环节。“因为无论是比亚迪、广汽等国产新能源车，还是特斯拉这样的国外车企在国内的组装环节，中游材料的供应商都会有非常大的机会，与其是投资车企，我们更倾向于寻找确定性更高的中游产业。”
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