当地时间4月4日上午，埃塞俄比亚政府公布了针对失事航班ET302的初步调查结果。随后埃塞俄比亚航空发表声明说，飞行员已按照波音公司的建议执行紧急程序，但未能改变飞机的俯冲。

埃塞俄比亚交通部表示，埃塞航空的机组人员在这架坠毁的飞机上遵守了波音公司提供的所有规则和指导，但他们仍然无法重新控制这架飞机。交通部长达格马维特·莫格斯（Dagmawit Moges）说，这些结论来自于飞机的黑匣子、飞行数据和驾驶舱录音。

莫格斯说，初步报告里提出两项安全建议：1. 建议制造商审查与飞行可控性有关的飞机飞行控制系统。2. 在飞机投入运营之前，航空当局应核实制造商已充分处理与飞行可控性有关的飞机控制系统的审查。

此外，埃塞俄比亚政府将在一年内发布有关坠机事件的完整报告。

3月10日，这架从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的波音737MAX8飞机在起飞后不久坠毁，机上149名乘客和8名机组人员无人生还，其中包括8名中国公民。

3月17日，埃塞俄比亚交通部一名发言人表示，失事客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与去年10月印尼狮航波音737MAX8客机发生的空难有“明显的相似之处”。

埃塞航空坠机事件发生后，波音公司成为众矢之的，737MAX机型已在全球停飞。