淘宝试图通过牵手中国汽车流通协会（下称中汽协）来给当下混乱的二手车交易市场制定标准，它试图搭建二手车信用体系。
6月10日，淘宝拍卖与中国汽车流通协会正式达成战略协议，通过“行认证”为二手车交易背书，试图规范整个二手车交易市场。当天同时启动了“行认证”二手车网络购车节，首批加入的认证机构包括陕西广江、安徽广汇、重庆广汇、新疆广汇、海南嘉华、浙江元通、浙江方林，共计7家。
“行认证”是一种二手车质量保证机制。中汽协秘书长罗磊先生向记者介绍，每一个经营机构要交保证金，对自己旗下的二手车负责。通过质量保证供应商监测，确保获取“行认证”资格的车值得消费者“放心购买”。
在日常二手车交易中，消费者一直处于弱势地位。一方面二手车真实信息无法公开透明地传递给消费者，卖家经常会隐瞒二手车的真实情况，消费者买二手车经常会稀里糊涂蒙在鼓里，一不小心就买到了套牌车、事故车；另一方面，买到手之后的售后、维修跟不上，出了问题也不知道找谁说理。对二手车的“不信任”是整个流通环节的最大弊病。
所以，为了解决这一顽疾，近些年也新兴了不少二手车认证机构。之前的二手车认证多是由车企自主完成，比如2009年，一汽大众按照德国大众认证标准开始了二手车品牌认证。而在西方这已经是一种非常成熟的模式，基本的认证标准和程序都已十分完善。而在国内第三方机构认证的模式才刚刚起步，上文提到的7家入驻机构就是代表。
新华信研究数据显示，在消费者最信赖的二手车来源中，44.2%来源于熟人的车，45.5%来源于整车厂的品牌认证二手车及经销商集团的品牌认证二手车。
2013年12月31日，二手车认证迎来国家标准。国家质检总局和国标委正式发布了汽车零部件第一项标准，就是二手车评估技术规范，“蒙昧不清”的二手车交易终于开始走向了透明发展的正轨。而这个市场也正以和其他市场一样飞速发展。
数据显示，2014年国内二手车交易605万辆，同比增长16.33%，高于新车市场增速接近10个百分点。中汽协预测，到2015年底，这个数字将突破千万。随着二手车交易市场的不断完善，2020年二手车销售将超过新车销售。
从2013年开始，风投也开始积极关注二手车电商市场，以车易拍、优信拍为代表的企业陆续获得多轮投资，而现在消费者网上交易二手车的习惯逐步养成。平安集团也成立平安好车，高调进入二手车电商领域。
在巨大的市场潜力下，国内主流汽车品牌纷纷推出自己的认证二手车品牌。自从上海通用在2002年推出“诚新二手车”之后，宝马的尊选二手车、奔驰星睿二手车、奥迪品荐二手车，国内三大主流高端车品牌都有自己的二手车业务，市场上开始了品牌二手车服务理念。
而这时在市场整体利好的情况下，淘宝的平台优势得以显现，背靠阿里6000万车主的优势，从卖车、买车到用车，淘宝试图通过“拍卖”的方式，打通消费者服务全产业链，撬动整个二手车市场。
目前，想要中汽协“行”认证品牌背书，车辆必须符合以下要求：使用年限在7年以内、且行驶里程不能超过15万公里；“国标”114项检测、车辆技术状况等级在二级以上；车辆无火烧、无水泡、无重大交通事故修复痕迹的“准新车”。
二手车车主王强最近把他的朗行通过淘宝卖了出去，成交价10万。据他自己描述是“车况不错”，2013年12月份刚开了两万公里。最开始他想到的是去实体店，后来通过微信朋友圈知道“行认证”，把车辆送去做检测，40分钟检测完成，上传平台，20分钟车价出来，最终10万块钱成交。
这与他去二手车市场的境遇产生了鲜明对比。之前在二手车市场9.5万的报价被人一砍再砍，4S店给他的估价是最高不会超过9万。
王强在接受采访时表示，“比较透明”是让他感到欣慰的地方。淘宝走的只是一道拍卖流程，在此之前，他甚至不知道“行认证”到底是什么东西。当然，整个过程他也非常配合，对车辆情况没有任何瞒报。而且王强认为，就算瞒报，出了问题也会在检修过程中查出来。
目前，像王强这样使用淘宝拍卖二手车的汽车数量有201辆，涉及品牌包括沃尔沃、路虎、奔腾、宝马等，价格从10万到70万不等。淘宝的这次拍卖活动于6月13日上午10点正式开拍。
淘宝拍卖负责人卢维兴称，“行认证将简化二手车交易流程，建立消费者购买二手车的信心。通过引入‘行认证’标准，中国网络二手车相当于拥有了‘身份证’和‘社保卡’。”
至于这样一个“身份证”是否真的能变成“国标”，还要看它在执行过程中是否能将“二手车”标准化；另外淘宝虽然据有强大的平台能力，但二手车市场竞争激烈，将来为整合资源、降低重复劳动是否能达成行业联盟也是一个问题。
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