六月底，十二届全国人大常委会第十五次会议继续审议《大气污染防治法（修订草案）》，草案倡导“停车3分钟发动机应熄火”。似乎为了烘托气氛，北京次日雾霾笼罩。

“停车3分钟熄火”，这个话题炒作一段日子了。之所以进展缓慢，确实有难言之隐。如果制定法规强制熄火，具体执行起来难度不小，总不可能让警察叔叔掐着秒表满大街拍车窗吧。可如果提倡车主自觉熄火，就更不靠谱了。因为自觉跟诚信一样，是俺们这个年代的稀缺品。

如果能自觉排队，就不会有那么多的文明志愿者站街了。如果能自觉抵制乱停车，就不用辛苦那么多“皇协军”挥汗如雨贴罚单了。如果……可惜，这世界上没有如果，只有苹果和结果。结果怎么样，大家自然都知道了。

强制执行不靠谱，靠车主自觉也不行，难道这“停车3分钟熄火”真的无法实现了吗？这个问题，倘若让汽车专家们知道了，估计会笑掉大牙，因为现有的技术就能轻松搞定啊。

这让笔者想到了一个段子。

 

肥皂生产线上，存在包装时可能漏包肥皂的问题。跨国公司的老总把这技术难题交给了一名博士。博士充分利用所学的知识，刻苦钻研，综合了机械、微电子、自动化、X射线探测等技术，花了几十万元，半年后终于推出了一套技术含量相当高的检测系统。

有一家乡镇企业也遇到了同样的问题。老板非常愤怒，随手找来一名工头说，赶紧想办法搞定，否则下岗。三天后，问题解决了。和过去相比，生产线旁边多了一台电风扇，直接对着肥皂盒吹，有效率百分百。

别以为这仅仅是个段子，在现实生活中，我们能经常看到类似情况的发生。比如说，让不坐公交车的人来设计公交线路；让不开车的人来设计西直门立交桥；让出门就打飞的的人制定火车票价格……

还是回到“3分钟熄火”的话题。有关部门治理空气污染的决心可以理解，辛苦讨论努力工作的精神也值得肯定，但问题是，他们当中，有几个是自己开车的呢？如果有普通车主，哪怕是他们的司机参与讨论，估计很快就能讨论出结果——用技术来搞定它。

在美国的部分州，已经在执行“停车5分钟以上时熄灭发动机”的条例。而欧洲已将“发动机自动启停”技术列为强制配置，只要在欧洲销售的新车都必须安装。

发动机自动熄火，也叫“发动机自动启停”功能。主要是在堵车时关闭发动机以节约燃料。很多车主会担心，发动机频繁启动或关闭，会不会影响到发动机的寿命。实际上，只有采用高寿命火花塞以及低摩擦技术的发动机才会使用这种技术，因此，在日常使用时不会影响发动机的最终使用寿命。

发动机自动熄火技术并不复杂，成本也不高。在俺们国家，售价5万元上下的长安金牛星都有发动机自动熄火功能；价位差不多的夏利N7也安装了。

 

连夏利都安装了自动熄火装置，别的厂家还有什么理由拒绝呢？一旦强制所有的车辆都安装了这种设备，领导们还需要为“3分钟自动熄火”着急上火吗？

“科学技术是第一生产力”喊了这么多年，可真要将这句话充分运用到工作当中，看来难度不小。