6月6日，成立一周年的无人驾驶公司中智行科技有限公司（简称“中智行”）发布“中国5GAI新一代无人驾驶战略”。
当前，主流的自动驾驶系统主要依赖单车辆自身的计数算法和传感器协同，这存在局限性。在特殊情况下，例如特殊天气条件和交通状况，传感器一旦受限则车辆识别能力随之下降。5GAI则实现了车与路、人、车等万物互联，让每辆车都成为分布式计算的一员，从而有效提升无人驾驶车辆出行的安全性。
中智行联合发起人、总经理陈章宁认为，放眼全球范围，目前中国在5G领域排第一、AI领域排第二，借助产业共融，即通过“5G第一+AI第二+中国速度”应可更快实现“中国式无人驾驶”的落地，让中国无人驾驶后来者居上实现换道超车。5GAI（5G+AI）新一代自动驾驶也将促进高科技、汽车制造、电信和交通出行行业的融合；通过5GAI占据全球无人驾驶行业的制高点，实现无人驾驶的“中国标准"即"中国式无人驾驶”。
中智行技术副总裁张振林表示，基于5GAI，中国具有后发优势。中国在5G技术上已遥遥领先，5GAI将能感知覆盖更多场景、弥补路测数据的不足，将无人驾驶的安全性提高一个数量级，这将帮助无人驾驶技术更宽的普及。目前，中智行已完成5GAI无人驾驶红旗车队的组建，并且在2019年博鳌亚洲论坛为大众进行了动态演示，另在南京、海南、长春三地也开展5GAI无人驾驶的路测。
如今，国外的无人驾驶主要是通过企业来推动产业，相比之下，中国正在布局全方位、全产业链，共同推进无人驾驶，这让中国无人驾驶在政策法规、基础设施、构建成本等方面都具有优势。目前，中智行已与中国联通的5G云计算平台达成产业协同；与南京航空航天大学共同开启产学研一体的联合技术研发和博士硕士培养计划。
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