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广州正式发布首批自动驾驶路测牌照,小马智行等6家企业获批

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广州正式发布首批自动驾驶路测牌照,小马智行等6家企业获批

未来三年,广州预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。

文 | AI报道

2019年6月20日,“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌”发布会在广州市白云国际会议中心举行。包括深兰科技、小马智行在内的共6家企业,在广州提交的小型汽车、大型客车等车型的智能网联测试牌照申请,已经获得批准。

广州大力推进自动驾驶发展

近年来,广州市汽车产业发展迅猛。仅2017年,汽车产量达310.8万辆,占全国汽车产量的10.71%。汽车制造业工业总产值达到5142亿元,占全市规模以上工业总产值的28.5%,同比增长17.4%,其中零部件制造业产值达1364亿元,同比增长14.4%。

自主品牌方面,2017年广州实现自主品牌汽车产量超60万辆,占全市汽车产量比例突破20%;传祺销量连续7年实现产销规模的持续高速增长,2017年销量达50.86万辆,GS4和GS8车型持续热销,传祺品牌已成为“广州创造”的新名片。汽车及零部件产业雄厚的实力为广州市发展智能网联汽车产业奠定了良好基础。

为加快推动智能网联汽车(即自动驾驶汽车)技术研发及应用,支持智能网联汽车企业开展相关测试工作,广州市交通委员会、广州市工业和信息化委员会、广州市公安局于去年6月份共同起草了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),并在去年12月份正式发布。

《指导意见》在测试主体、测试车辆、测试驾驶员、测试申请和审核、测试管理、载客测试、远程测试、编队行驶测试等8个方面对智能网联汽车道路测试作了具体要求,也标志着广州“自动驾驶”车辆终于可以合法上路测试。

据了解,发布会现场,广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)、深兰科技等6家企业共24台车辆获得广州市首批智能网联汽车道路测试,创单次发放最大记录。首批24张自动驾驶路测牌照到位后,广州在数量上将跃升为全国第二,仅次于北京。

此次活动也同步发布黄埔、白云、花都、南沙区在内的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,总里程达45.644公里,这标志着广州智能网联汽车测试进入了一个新阶段。

媒体现场获悉,未来三年,广州预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。

我国自动驾驶阔步前进

根据中国汽车工业信息网统计,截至今年4月份,我国国内已颁发109张自动驾驶路测牌照,其中包含16个城市。

注:截至今年4月份

具体来看,109张自动驾驶牌照分别颁发给了35家企业,其中百度占据半壁江山,为51张,排名第二的小马智行仅为5张,其与大部分企业所获牌照数量为2张或1张。汽车企业获得牌照的主要有上汽、蔚来汽车、一汽、东风、长安、广汽、吉利、PSA、宝马、奔驰、奥迪中国等。109张自动驾驶牌照中有92张为乘用车牌照,17张为商用车牌照。

另外值得一提的是,就目前的政策环境和落地可能性来看,商用车的速度和范围很可能大于乘用车,部分城市自动驾驶路测牌照已有向商用车发展的趋势。相信,随着技术的升级、人们观念的提升,再加上政府相关政策的扶持,自动驾驶离我们会越来越近。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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广州正式发布首批自动驾驶路测牌照,小马智行等6家企业获批

未来三年,广州预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。

文 | AI报道

2019年6月20日,“广州市智能网联汽车示范区运营中心成立暨首批智能网联汽车道路测试授牌”发布会在广州市白云国际会议中心举行。包括深兰科技、小马智行在内的共6家企业,在广州提交的小型汽车、大型客车等车型的智能网联测试牌照申请,已经获得批准。

广州大力推进自动驾驶发展

近年来,广州市汽车产业发展迅猛。仅2017年,汽车产量达310.8万辆,占全国汽车产量的10.71%。汽车制造业工业总产值达到5142亿元,占全市规模以上工业总产值的28.5%,同比增长17.4%,其中零部件制造业产值达1364亿元,同比增长14.4%。

自主品牌方面,2017年广州实现自主品牌汽车产量超60万辆,占全市汽车产量比例突破20%;传祺销量连续7年实现产销规模的持续高速增长,2017年销量达50.86万辆,GS4和GS8车型持续热销,传祺品牌已成为“广州创造”的新名片。汽车及零部件产业雄厚的实力为广州市发展智能网联汽车产业奠定了良好基础。

为加快推动智能网联汽车(即自动驾驶汽车)技术研发及应用,支持智能网联汽车企业开展相关测试工作,广州市交通委员会、广州市工业和信息化委员会、广州市公安局于去年6月份共同起草了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》),并在去年12月份正式发布。

《指导意见》在测试主体、测试车辆、测试驾驶员、测试申请和审核、测试管理、载客测试、远程测试、编队行驶测试等8个方面对智能网联汽车道路测试作了具体要求,也标志着广州“自动驾驶”车辆终于可以合法上路测试。

据了解,发布会现场,广汽集团、小马智行、文远知行、景骐科技、裹动智驾(AutoX)、深兰科技等6家企业共24台车辆获得广州市首批智能网联汽车道路测试,创单次发放最大记录。首批24张自动驾驶路测牌照到位后,广州在数量上将跃升为全国第二,仅次于北京。

此次活动也同步发布黄埔、白云、花都、南沙区在内的广州首批开放测试道路路段与道路定级,共有测试道路33条,总里程达45.644公里,这标志着广州智能网联汽车测试进入了一个新阶段。

媒体现场获悉,未来三年,广州预计将有200台以上获得牌照的自动驾驶汽车在广州市内200公里以上的开放道路上行驶。

我国自动驾驶阔步前进

根据中国汽车工业信息网统计,截至今年4月份,我国国内已颁发109张自动驾驶路测牌照,其中包含16个城市。

注:截至今年4月份

具体来看,109张自动驾驶牌照分别颁发给了35家企业,其中百度占据半壁江山,为51张,排名第二的小马智行仅为5张,其与大部分企业所获牌照数量为2张或1张。汽车企业获得牌照的主要有上汽、蔚来汽车、一汽、东风、长安、广汽、吉利、PSA、宝马、奔驰、奥迪中国等。109张自动驾驶牌照中有92张为乘用车牌照,17张为商用车牌照。

另外值得一提的是,就目前的政策环境和落地可能性来看,商用车的速度和范围很可能大于乘用车,部分城市自动驾驶路测牌照已有向商用车发展的趋势。相信,随着技术的升级、人们观念的提升,再加上政府相关政策的扶持,自动驾驶离我们会越来越近。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。