靠讲故事熬到下一轮融资的时代结束了。

长城的资本+百度的技术，也没让毫末撑到自动驾驶终局。

合作车型已量产20万台，10月单月市占率近40%。

从技术验证到商业化运营，Robotaxi的真正落地仍需跨越关键的“三重门”，从而实现技术突破、商业模式与制度保障的良性循环。

阿布扎比Robotaxi运营将实现单车盈亏平衡。

FSD想在中国商业化应用，需要跨过三道关键门槛。

四维图新需要更长期主义的盈利目标。

目标是今年底到明年初实现盈亏平衡。

特斯拉和Figure，几乎在同一时间迈入人形机器人赛道。

地平线真正“缺”的是什么？