自动驾驶
L3级自动驾驶上路,我们离“放手”开车还有多远?

「核心提示」从L2到L3,不只是技术升级,更是法律责任、成本与信任的全方面考验。

中国智能驾驶产业的算力巨变

云端的角色,变得更加重要了。

市值蒸发超540亿,一家明星上市公司破产了

激光雷达,高阶自动驾驶的“必需品”?

小马智行Robotaxi在广州已经开始赚钱了

单车日均营收接近300元。

这次L3放行,比想象中更克制

L3自动驾驶持证上路,芯片与感知硬件产业链集体受益。

特斯拉和Waymo的自动驾驶对决开启

那个属于人类司机的时代,正在以前所未有的速度,在后视镜中远去。

量产太晚是硬伤:地平线HSD能否跨越Momenta这座大山?

目前搭载地平线HSD智驾系统的量产车型仅有两款,而Momenta合作定点车型已超160款。这场必然打响的辅助驾驶之战,呈现出一种近乎残酷的悬殊对比。

从汽车智造到自动驾驶:广州开发区的智能网联突围之路

广州工业大区掀起汽车产业革命。