自动驾驶
赋能自动驾驶,车载CIS芯片在爆发的前夜

CIS芯片是汽车摄像头模组的价值核心,据安森美统计,CIS占汽车摄像头模组总成本的50%。

2023:自动驾驶这一年

当我们从更长的时间线上回望此刻,2023年一定是浓墨重笔的一页。

自动驾驶放开?个人“放手”开车尚需时日,车企可申报L3/L4

文|IT时报记者毛宇编辑|郝俊慧孙妍12月5日,交通运输部正式印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(以下简称指南),叠加近日出台的《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》,意味着交通运输行业正式“

城市NOA加剧马太效应,车企淘汰赛加速中

以华为、小鹏为代表的车企,已一脚踹开智能化的大门。

融资“续命”后,小马智行、KargoBot急需学会“让钱生钱”

2023年,自动驾驶领域的关键词还是:商业化落地。

何小鹏李想内卷智能驾驶,城市NOA为何总“放卫星”?

缺乏统一的测试标准和评价标准,每家都可以说自己在这方面领先行业。”

自动驾驶L3/L4获准上路后,行业转折还远吗?

腾出更多资源给正规军。

L3政策靴子落地,智能汽车量产起航

智能汽车的新一轮浪潮要来了?