自动驾驶
工信部发布《汽车驾驶自动化分级》,明年1月1日实施

这改变了长期以来全球车企都采用美国SAE自动驾驶分级标准的格局。

对不想自己开车的人群来说,自动驾驶出租车或许是个不错选择

相比在自己的爱车上装一套几乎不太需要自己操作的系统,很多人认为这还不如直接预订一辆拥有这类功能的商业用车。

相比技术,博世认为法规是大规模普及自动驾驶的最大阻碍

对于自动驾驶而言,“技术问题不是问题。”

L4级自动驾驶技术进展如何?我们在上海汽车城进行了试乘体验

当网络延迟从1秒变成1毫秒,5G时代下的自动驾驶车将有更大的实际应用意义。

对话觉非科技CEO李东旻:自动驾驶行业还没意识到高精地图的价值

在李东旻看来,用软件和算法去替代成本高昂的硬件设备是未来三到五年驱动自动驾驶发展的关键。

自动驾驶迎风口 这家公司早已蓄势待发

四维图新是全球第三大、中国最大的数字地图提供商,由电子导航地图业务起家。

依托“自动驾驶地图+AI”,四维图新加码布局智慧出行

四维图新正在从一家传统的位置服务提供商向自动驾驶整体解决方案提供商转型。

在汽车智能网联领域,上海又做出了新尝试

智能网联领域是上海嘉定打造成为世界级汽车产业中心的重要组成部分。

车企正在寻求更宽松的自动驾驶汽车安全政策

这将是有史以来最难制定的法规。

【深度】一场马路“革命”

自动驾驶的生意经。