自动驾驶
Uber安全员担责,掩盖自动驾驶的追责困境

自动驾驶系统开车,安全员负责?

蔚来的NOP,正面PK特斯拉胜算几何?

蔚来想要拉近与特斯拉的距离,要做的不仅是技术层面上的提升,在产品成本上的控制同样重要。

L4量产尚远,威马自动驾驶技术究竟是何水平?

威马除了拥有离实际普及有一段距离的L4级自主泊车功能外,还有没有别的能打的技术?

自动驾驶正在驶向“封闭”

如果自动驾驶严重仰仗基础设施,那么双方的关系就很可能不是“彼此促进”,而是“彼此等待”

特斯拉车主开L2级自动驾驶后睡觉,被指控犯危险驾驶罪

现阶段,特斯拉自动驾驶从功能实现和法律法规规定上,均以驾驶员为第一责任人。

完全自动驾驶来临前,高效数据闭环是自动驾驶系统的核心竞争力

海量数据的存储和管理能力,正在成为自动驾驶从技术到落地的关键挑战。

上海发布10项车联网应用场景,长三角车联网建设或将有统一标准

中德智能网联汽车推广应用中心揭牌、长三角一市三省签署《国家级长三角区域车联网先导区建设合作协议》。

忙前忙后的滴滴,真的能做好自动驾驶?

在传统车企、新造车势力、初创公司、科技公司纷纷入局的自动驾驶,滴滴真的能做好?以网约车业务为根本的滴滴又凭什么力战四方?

“无人驾驶出租车”渐行渐近,最大挑战是能否建立可持续运营模式?

滴滴自动驾驶已走出测试场,迈出自动驾驶出租车商业化的第一步。而未来自动驾驶最好的落地场景,必然是营运的出租车领域。