深圳独角兽元戎启行计划今年量产车规模超过20万辆。

特斯拉先组用户体验团，安全员时刻准备抢方向盘。

新战场上，要甩掉前一场仗的包袱。

不坚定的Robotaxi拥护者。

当新能源车都不再叫智驾？自动驾驶还有未来吗？

让技术的归技术，商业的归商业。

“刹车”，是为了更稳健的前进。

当智能化不再是卖车“噱头”，车企们只能拼成本、产品能力、工程能力的“白刃战”时代到了。

智驾之战，只能赢，不能输。

“智驾一哥”很香，但当下激进车企们更需冷静下来、踩一踩刹车。