宝马惹上大麻烦，拜仁慕尼黑索取千万欧元“分手费”|界面新闻

记者 | 陈丁睿

送走了里贝里、罗本、胡梅尔斯和哈梅斯-罗德里格斯，循序渐进翻开新篇章的德甲霸主拜仁慕尼黑，已经迎来了三位在冬季签下的新援——帕瓦尔、卢卡斯-埃尔南德斯和阿普。

但之于这个夏季转会窗，相较于大肆网罗新兴力量的多特蒙德，德甲冠军却是持以观望态度，就连转会传闻都不算高产。

至于早已见诸报端的萨内和登贝莱，也是迟迟没有进展。对此，《图片报》已经表达了悲观的态度：“拜仁目前的转会操作简直是一团糟，留给他们的时间已经不多了”。

当然，再有半个月就将奔赴美国开启季前赛的拜仁，可不止要在转会市场上全力以赴，一出发生在球场之外的“肥皂剧”，也已经被他们提上日程。

近日，据《法兰克福汇报》报道，拜仁慕尼黑已经决定与BMW宝马汽车对簿公堂，鉴于对方此前“背弃信任”的表现，拜仁希望可以得到1000万-2000万欧元的赔偿。虽然拜仁和宝马都没有回应《法兰克福汇报》的询问，但可以肯定的是，双方的纠葛与矛盾的确存在。

回溯四个月前，拜仁与宝马的关系还不至如此，根据当时霍内斯透露的信息，德甲霸主已经与他们签约了一份谅解备忘录，如无意外，双方将择日签订一份从2025年开始的赞助合约，每年的赞助金额可以达到8000万欧元。

此外，待到原汽车赞助商奥迪与拜仁的合约在2025年到期后，宝马也能从同行手中接过拜仁俱乐部8.33%的股份，正式完成接力。

然而，这桩看起来天衣无缝的潜在交易，却在仅仅两个月后就宣告搁浅。伴随着宝马的赞助协议渐行渐远，拜仁慕尼黑与老搭档奥迪达成续约的新闻开始甚嚣尘上，此前的谅解备忘录也是无疾而终。

对此，《法兰克福汇报》给出了这样的猜测：拜仁慕尼黑之所以会跟宝马分道扬镳，还在于后者希望德甲冠军可以尽早主动结束与奥迪的合作，而不是按照合约一直要等到遥远的2025年。

但在拜仁俱乐部高层看来，这样的极限操作肯定是不可接受的。最终，双方的谈判没有继续推进，而奥迪的重新归位也标志着续约谈判的开启。

据多家德国媒体报道，拜仁与奥迪的谈判已经进入实质阶段，后者将会提供一份2031年到期的新合约。在此期间，奥迪每年支出的基础赞助费为6000万欧元，而如果再加上一些附加条款，拜仁每年的收益应该会突破1亿欧元。