在2008年汶川地震“捐款门”之后，万科的公共形象再次迎来考验。

一位叫唐林的教师在援藏途中，与万科业主自驾车队发生剐蹭事故。7月18日晚间，一篇名为《这个世界会好吗?——我被万科慈善豪车队殴打始末》的文章在社交网络疯转，文中描述了诸多细节，包括事主8岁的女儿在车上目睹了整个过程，万科车队对援藏教师流露出极度的傲慢和轻蔑等。一时间，对这位教师的同情，对打人者的谴责，对万科的质疑，在迅速蔓延。

2008年之后，房地产企业中涌现出了一大批公益慈善队伍，一种“慈善大跃进”的态势逐渐显露，然而参与者在素养上的参差不齐，也多少损害着公益慈善的纯粹本质。

事件引爆后，万科通过微信公众平台发布了一篇简短的声明。该公司表示，已经在联系唐林的助理，“自驾团无万科员工随行”，还表示会配合尽快查清事实，推动事态解决，“承担活动组织者应承担的责任”。

这篇声明虽然及时，但在专业人士看来，并非一篇危机公关的范本，尤其对当事车队“没有万科员工随行”的强调。万科物业公号“邻居”今年4月发布的一篇叫《邻居一起来|川藏线自驾之旅》的活动预告写道，“万科物业全程监督保证团队服务质量。”

一位已经从万科离职的前万科高管评论道，在愤怒的女人和公众、客户面前，永远不要讲道理，他们需要的是态度，诚恳的态度。“从作者的文章中我们可以基本判断万科成都业主确实有错，无论起因如何，群殴是不对的。”

“消费者和大众都天生同情弱者，大品牌此时此刻一定要学会示弱。或许你讲得很有道理，但可能没人会听，这就是所谓的选择性聆听。”他评论说。

此外，还有一封疑似由当事车队万科业主发出的公开信也在流传，对唐林提到的一些纠纷细节表达异议。

由万科发布的消息称，万科物业成都公司已经与唐林的助理取得沟通，并在争取与唐林尽快当面直接沟通的机会。万科物业的活动负责人已抵达拉萨，与当事车队相关人员会面，开始着手调查事情经过。同时，万科方面解释万科业主“川藏行”自驾游活动是由万科物业成都公司发起、勇闯天涯旅行社承办的业主自驾游活动，先后共有166位业主参与，今年已是第三届。本届车队的规模共有65人、13辆车，其中车队携带了电脑、笔记本、笔、衣物等学习和生活用品，事发时准备前往四川甘孜巴塘和平希望小学慰问。

作为中国房地产的龙头企业，万科的企业经营者以职业、清新、健康的形象著称，长跑、登山，以及各种环保、公益、慈善活动，为万科迎来了业界的尊重，以及很高的社会声誉。

万科在2008年之后进一步刻意地强化这一气质。在2008年，因为“捐款门”事件，万科的公共形象跌到谷底。在当年汶川地震后的赈灾募捐中，万科董事长王石只捐出了200万元。这个数额与万科的企业规模以及公众对它的期待产生强烈落差。

地产商的“道德血液”第一次遭受到如此强烈的质疑。王石曾对此做出解释，该捐款数额已经达到了董事会授权的上限，并表示万科还将斥巨资参与地震灾区的临时安置、灾后恢复与重建工作，并以绵竹市遵道镇为重点。但这并未改观公众对万科的看法。此事成为万科多年的隐痛，直到2014年，万科在其社会责任报告中，仍在强调自己对汶川灾区绵竹遵道学院的援建，“这是当地灾区第一个搬出板房的学校”。

2008年之后，和很多地产企业一样，面对质疑，万科开始了对公益慈善行动的强化，并根植到企业常态化、制度化的日常经营管理之中。万科公益基金会2008年成立，募集善款用于帮助先心病儿童、自闭症家庭、病患孤儿，甚至用于保护珠峰自然保护区的雪豹。

万科意识到，仅靠自身的力量是有限的，它更希望扮演一个倡导者、组织者的角色，集中社会资源用于公益慈善行动。万科公益基金会的参与者除了万科自身的员工，也包括一些社会力量，比如志愿者、社会团体以及万科自己的业主。

这次备受争议的万科业主自驾活动，虽然其主要目的并非慈善之旅，但却被万科物业强势植入。万科的标识出现在自驾车队的车身上，万科用自己的品牌为业主的行动背书，自然也要承担业主一系列欠妥行为的后果。

7月19日下午，成都万科物业公司发布致歉信，称与唐林发生冲突的，是承办万科业主川藏行自驾游活动的成都勇闯旅行社职员，强调并无万科业主参与其中，并表示公司“在采购考察和活动过程管理上，确实没有做好”，“愿承担所有应尽的法律义务，向唐林先生及家人深刻检讨并无条件道歉”。

万科表态今后仍然将继续组织类似活动，为业主提供服务。

此封致歉信做出了一次相对及时的补救，但这一次意外事故可以令万科总结的地方还有很多。