导读：SUV在国内的持续火热已经成为了一种“中国特色”。在购买SUV的时候，大多消费者习惯于购买大品牌、销量好的车型。但是，大品牌真的就没有后顾之忧了么？销量好的车一定质量好么？今天，我们来好好戳戳那些大牌SUV的痛处。

1.牧马人——亲近“自燃”

说到越野，就不能不提牧马人。JEEP的牧马人号称拥有全球第一的通过性（事实上也确实如此），以及越野圈第一的颜值和情怀（这个，有待商榷）。喜欢挑战极限的硬汉们都喜欢它，而那些文艺小青年们也喜欢拿它来装X。所以，牧马人可以说是越野圈里集万千宠爱于一身的“小公举”。

但是，每个牧马人的粉丝心中都有一个阴影，它叫“自燃”。想象下，你开着一辆锃光瓦亮的牧马人卢比肯，带着自己的小女朋友趁着假日想要走进沙漠亲近下自然，结果一不小心就变成了亲近自燃，四五十万大洋半个小时烧成了一坨废铁，你是不是有一种想跟克莱斯勒高层们一起同归于尽的心情？然而，最让人可气的是，对于频频爆出的自燃事件，克莱斯勒公司只是淡淡地回一句：“那些都是个别现象啦！”

艾玛，吓死本宝宝了，赶紧点根烟压压惊

真的如克莱斯勒所说，这些只是个别现象么？并不是！事实上，由于牧马人变速箱的设计缺陷，车辆在高负荷及高温状态下，导致变速箱油温度过高，变速箱油会顺着通气孔油管喷洒到EGR阀及油尺附近，三元催化转换器紧贴着发动机右侧，高温的油落到高温的排气管及三元催化转换器上，引发变速箱油起火，火势将发动机周边附件易燃物点燃，直接导致车辆燃烧。加上牧马人的车主多少都会对自己的牧马人进行或多或少的改装，就更增加了自燃的几率。所以，在这里，我们奉劝各位牧马人车主，出门一定要带灭火器啊！

2.路虎揽胜极光——陪你走完20万公里

说到SUV里的豪华品牌，人们首先想到的应该就是路虎了吧。够大，够响，够拉轰，路虎揽胜极光似乎满足了中国土豪一切心理和生理的需求（我说的是舒适的驾驶感受，你们不要想歪了）。所以，不管是白领、煤老板、还是政界精英以及他们的小三，都对极光情有独钟。可惜，有句话叫枪打出头鸟，风光无限的极光最终被看不得人好的央视315给盯上了。

经央视曝光，路虎揽胜极光的9AT变速箱会导致行驶中熄火，和倒档失灵。这个被路虎反复吹嘘可以秒天秒地秒空气的采埃孚9速变速箱，虽然号称可以让你在“丝毫感觉不到迟滞的瞬间完成换挡”，但不成熟的技术却遭致问题频出。随后，网友更爆出，极光还有：发动机曲轴断裂、漏油（包括机油和燃油）以及异常抖动等毛病。艾玛，吓死本宝宝了！这几项罪名当中，单拿出任何一个都称得上严重，这真的是我那高端大气上档次的路虎么？诚然，路虎在近几年的时间里做过多次召回，可这并没有什么X用，该断的轴依然会断，该熄的火还是会熄。连美版Top Gear主持人都忍不住吐槽：“我勒个X，路虎这破车竟然会漏雨！”

然而，被央视爆了菊花的路虎并没有做什么有用的公关，反而在它的官微上放出了这么一出广告：

瞬间，评论区各种吐槽：

对此，我只想说：公关大哥，您是丰田派过来的卧底吧！

3.大众途锐——神车党之痛

在中国，有这么一群人，他们有着近乎狂热的坚定信仰，纵然信仰虐他千百遍，他依然待信仰如初恋。他们就是“大众神车党”。在神车党的眼里，汽车只有大众，没有别的品牌！即便大众一次次减配，他们还是心甘情愿为情怀买单。他们相信德国高贵而精密的工业能够拯救世界，从来看不起日本车和美国车，国产车在他们眼中更是如同拖拉机一样的存在。

当然，大众能够走上神坛，其自身必然也是具备了相当的实力。作为世界四大汽车生产商之一的大众汽车，从二战前后到现在的大半个世纪里，推出了包括T1、甲壳虫、高尔夫在内的大量脍炙人口的车型，不仅神车辈出，而且拥有坚实的群众基础。在改革开放初期，大众携桑塔纳、捷达第一时间进入中国，让大众成了很多中国人对汽车的第一印象，这也难怪会形成一批忠实的神车党。

不幸的是，称霸中国车坛半壁江山的大众，这次也被315给盯上了，大众途锐和路虎极光成为了一对难兄难弟。频繁发生的行驶中熄火、烧机油、制动和转向系统同时失灵、汽缸破洞等问题无情地将大众途锐拉下神坛。这辆售价近百万的“豪车”，要外观没外观，要逼格没逼格，连引以为傲的德国制造都被戳得千疮百孔，如今只剩下情怀和信仰了，不知道神车党们还会不会买账？就让我们拭目以待。

4.福特翼虎——壮哉我大断轴虎

给你20万，让你买一辆城市SUV，你会选择什么？可能很多人会选择福特翼虎。确实，在20万这个价位上，翼虎是一辆非常具有竞争力的SUV。然而，接连爆出的断轴事件却给这辆本来评价极高的车蒙上了一层阴影，同时落下了一个不太光彩的外号——断轴虎。

在这一点上，福特表示有点委屈，他们说翼虎断轴得赖中国的零件供应商。之所以翼虎在中国频发断轴门，归根结底问题出在前转向节（俗称羊角）上。由于福特采购的部分国产羊角强度不够，导致翼虎在遭受一定强度的撞击时，可能会造成羊角断裂。这样看来，福特算是被猪队友给坑了。

但是，翼虎问题频出真的是“中国特色”么？早在，2012年12月，美国《汽车新闻》就报道，由于1.6升发动机或存在过热导致起火问题，福特公司将在北美召回8万9000辆2013款福特翼虎的消息。美国底特律新闻网更是尖锐的指出，自从2012年春季亮相以来，福特翼虎已经在三个月内第四次进行召回了。值得一提的是，这四次召回的原因分别为油门踏板故障、燃料管线漏油、刹车故障以及行驶中熄火，竟然都不相同。可见，外国的翼虎也不怎么省心啊！

5.哈弗H9——国产普拉多折戟变速门

说到国产车，不能不提到哈弗。在竞争日趋激烈的国内汽车市场，哈弗H6凭借良好的口碑和较高的颜值杀出一条血路，始终稳居SUV销量榜第一，连各大合资厂商也败在它脚下。这让很多同胞觉得国产车的春天到了，也让哈弗厂家信心满满，于是顺势推出了根据丰田普拉多逆向研发出来的中高端车型——哈弗H9。哈弗H9自上市以来便备受关注，凭借丰田普拉多的面孔、20万起的高性价比，以及打破传统国产车20万天花板的举措，令其瞬间成为热门、备受消费者追捧的SUV车型。

可惜，哈弗H9的道路并不平坦，接二连三的负面消息接踵而至。首先是断轴事件，继而是翻车门，后来更是因变速箱逻辑问题引发了陈震和38号两位著名车评人之间的激烈争论，进而又将李想、韩路、闫闯、胖哥杨力等汽车大V卷了进来，上演了一场轰轰烈烈的撕逼大战。最后，38号放出的视频和哈弗的官方道歉算是彻底坐实了H9的变速箱缺陷。那么，H9的变速箱到达有什么问题呢？简单来说，就是在手动模式下，当发动机转速达到3200转以上时，变速箱会自动切换到相邻高档位。这个问题在日常的驾驶中影响不大，但如果是在爬坡，或是长下坡的时候，就非常危险了。有越野经验的人都知道，在爬坡时，哪怕是瞬间的动力缺失，都可能造成意外；而在长下坡，如果不能依靠发动机制动，仅靠刹车，时间长了会造成刹车片热衰减，也很危险。哈弗在发出的道歉声明中声称，他们不知道H9的车主会进行专业的越野（我20多万买一国产SUV，不去越野我有病啊），言下之意是变速箱没有问题，只不过他们没有往那个方向设计罢了。至于这个道歉有没有诚意，呵呵，大家自行判断。

受负面消息影响，哈弗H9自今年1月份以来，销售走势持续下滑。据哈弗官方公布的5月销量数据显示，哈弗H9当月销量为804辆，成为自上市以来销量最低的月份。而与1月销量最高达3100辆相比，下滑幅度高达74%，可谓一泻千里。看来，国产车进军中高端市场的路，还是任重而道远啊！

结语：黑了这么多车，并非是怂恿大家不要买。平心而论，又有哪辆车是没有毛病的呢？纵然我再怎么用自燃问题取笑牧马人，牧马人的死粉一样爱它爱到海枯石烂。小编只是希望，各大厂商在做车的时候一定要再细心一些，毕竟车祸猛于虎，任何小小的缺陷都可能导致车毁人亡！