文｜驾仕派 托米

图/视频｜托米

价格：35.58-41.78万元

竞争对手：奔驰GLC、沃尔沃XC60

月销量预测：1000-1200台/月

购买指数：65%

不久前的试驾中，全新一代路虎揽胜极光的静、动态表现都令基友赞不绝口，作为路虎车主，对此他是绝对有发言权的。动态体验后，基友也清晰感知到了由PTA横置平台和新动力总成带来的变化。（《发现神行车主眼中的全新揽胜极光：明明是极光换代，为何我却挂着泪？》）

上市发布会现场，我们能细看新车的核心部件，包括：底盘、引擎、白车身。其中英杰力2.0T引擎+48伏MHEV轻混动力系统是新车最重要的革新之一，最大功率、最大扭矩分别达到了249马力和365牛·米，相比老款有了显著提升。

鉴于新车底盘及车身部件大量运用了铝合金、镁合金、复合材料等轻量化材质，因此动态表现一定是可圈可点的。更值得注意的是，ATPC全地形进程控制系统的加持，使得路虎的这台入门产品也有了抗衡更高级别对手的实力。

关于产品具体表现可参考基友之前的试驾报告，这里我无需多言了。

上市会现场，路虎官宣了这部时尚精品车的配置与售价——推出四款标准版和两款定制版，价格区间涵盖35.58-41.78万元。

配置方面，我们最推荐运动版。

相比青春版（入门级），它增加了内后视镜自动防眩、主驾外后视镜自动防眩/照明迎宾、前排座椅电加热。视效上则导入了车身运动套件和20英寸5辐轮毂。至于首发运动定制版，对比配置表后发现，其差异同样集中在视效环节中，比如更具个性的涂装，丰富的细节装饰，科技感十足的双10.2英寸触控屏等等，不过对用车产生实质“影响”的其实并不多。

定价上，运动版最为适中，虽比青春版高出了2万元，但对该级别消费者来说也能够承受。同时，“远离40万”也使它显得更有“良心”，至少不会萌生出“我还有更多选择”的想法——40万元区间中，可供选择的一线豪华品牌比比皆是，这也是我不推荐另外两款高配的主要原因。

此外，官方还提供了升级选装包，算是对标配的功能补充。多数豪华品牌对此选装模式同样也是屡试不爽，站在消费者角度，满足个性需求的同时，也杜绝了“不想要的”配置带来经济负担——适合自己的方案才最好。

全新极光的选装包共计5种，具体为：“科技控”（智能科技包）、“享乐控”（豪华内饰包）、“安全控”（智能驾驶辅助包）、“颜值控”（耀黑运动装备）、“便捷控”（舒适便利包）。个人更推荐的选装包是“安全控”和“便捷控”——前者附带了盲点辅助、360°全地形“透视”功能、ACC自适应巡航等，是在驾驶层面最具实用性的辅助装备，也有利于行车安全；在后者中，外后视镜电加热/防眩目（主驾）、前排座椅通风/加热、三区自动空调以及无钥匙进入均有助于用车舒适性，不过身为豪华车，当中的一些分配置应作为标配才对。

需说明的是，因配置冲突（已作标配）或硬件条件不支持的缘故，并不是每款配置都能选配升级包，如首发运动定制版就无缘“安全控”和“便捷控”，作为补偿它则标配了“享乐控”和“颜值控”，当中包含了豪华真皮内饰、前排座椅14向电调（带记忆功能）、专属迎宾踏板、可调车内氛围灯、黑色车顶/外饰套件、20英寸熏黑轮毂等等，可谓有得有失。而运动科技定制版则全系不支持选配。

关于这台车我怎么看？

本次新车发布中，舆论焦点无非都围绕在“定价”二字间。不少人认为，路虎这台前横置平台的中型SUV不值40万元，毕竟此价格区间早已覆盖了部分一线阵营产品，如奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L的低配或次低配款，相近的价格何不选择纵置平台车型呢？并且在品牌上，虽说路虎也是认知度极高的豪华品牌，但一直有“品控一般”的评价， “小毛病偏多”是它急于攻克的弱点，当然这在国产车型中其实已经进步不少了。

事实上，从技术层面来看，极光的FF/4WD平台的确也是次于奔驰GLC Coupe和宝马X4的FR/4WD平台的。不过对于这点它的粉丝倒并不十分在意，因为他们更看重的是极光与众不同的设计格调和更具“独立感”的品牌个性。何况日常用车中，其实也很难感知不同平台间的差异。所谓底子不够，颜值来凑嘛，更何况全新极光导入了与星脉相似的设计细节，科技感与未来气息更胜对手。

仅凭独树一帜的外形，它已有足够“磁力”去吸引消费者的目光了。

其实，参考极光的定位，至始至终它就不是为“平庸”而生，同宗的发现神行显然更受实用主义者的拥戴，而极光的产品理念更倾向“精品化”，针对的用户群也多是那些不愿随大流，并带有更强自我意识的个性人士——大胆追梦、敢于尝试的精神，极好的契合了当代年轻人的思维观念。

仅从这点说，极光的“IP”建立是比较成功的。

正因如此，全新极光自然没有为了走量而妥协的理由，它本身就被贴上了小众标签，因此不必去讨好大多数人，能够继续打动圈内粉丝就足够了。还别说，在越发追求自我的时代，与其“志同道合”之人或许并不少。既然如此，对价格与实用性也就不那么“敏感”了，就当为自己的任性买一次单吧。

驾仕总结：

换个角度看，全新极光以“高”定价切入市场也是为品牌保存足够的“含金量”，以维系路虎在豪华阵营中的“高度”。另一方面，还为销售终端留足让利空间——大力度让利绝对能创造出最强烈的惊喜感，颇有些梦想照进现实的意味，是促进销量最直白的“表达”方式。

不久后，同宗车型——全新一代发现神行也将面向市场。未来，它仍将与全新极光一道构建并完善路虎品牌入门级阵线，无论上下都可对竞品形成冲击。当然咯，诱人的成交价才是必要的前提条件。