全球AI芯片领域首家独角兽企业寒武纪科技在这里研发“自主芯”， 首个投用的国家能源局综合能源示范项目已在这里运行8个月之久。大数据、云计算、智能芯片、工业机器人、3D打印和集成电路……未来将有一大批智能制造和高端制造业在上海临港区大放异彩，为“上海智造”品牌续航发力。

8月6日下午4时，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍上海自贸试验区临港新片区总体方案情况。

总方案第十四条指出，要在临港建立以关键核心技术为突破口的前沿产业集群。建设集成电路综合性产业基地，优化进口料件全程保税监管模式，支持跨国公司设立离岸研发和制造中心，推动核心芯片、特色工艺、关键装备和基础材料等重点领域发展。建设人工智能创新及应用示范区，推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展。建设面向“一带一路”沿线国家和地区的维修和绿色再制造中心，建立绿色认证和评级体系，支持在综合保税区开展数控机床、工程设备等产品入境维修和再制造，提升高端智能再制造产业的国际竞争力。

上海临港地区位于上海东南角，地处长江口和杭州湾交汇处。自2003年，临港区开始建设，规划面积343平方公里，由国际未来区（主城区） 、智能制造区（重装备产业区、奉贤园区）、统筹发展区（主产业区）、智慧生态区（综合区）以及海洋科创城等功能区组成，人口约68万，是上海重点发展的六大功能区域之一。

相比于上海自由贸易试验区的现有片区，临港新片区的制度创新和优化营商环境举措将更精准地与国际高端要素聚集、高端产业功能培育、产业链及产业集群发展相结合，尤其是人工智能领域的升级成为近年来临港区发展的着力点。

截至2018年11月，有近百家智能制造企业落户临港。其中，不乏各领域代表企业，如超算科技、新松机器人、云统创申等。这些智能制造企业的领先优势明显，17%的企业产品技术处于国际领先，43%的企业处于国内领先。各领域标杆企业的落户，让临港正逐步形成较为完善的智能制造产业链。

7月16日，上海市经信委发布《上海市智能制造行动计划（2019—2021年）》。《行动计划》指出，综合考虑资源禀赋、产业基础、区域定位等因素，在全市形成“一核一带”智能制造发展空间布局。

其中，“一核”就是指临港世界级智能制造产业中心。即在这一区域引进和培育一批具备国际竞争力的智能制造装备供应商、系统解决方案供应商，搭建若干个智能制造公共服务平台，树立若干智能制造示范、标杆工厂。

同时，临港区还计划在2020年初步建成国际智能制造中心框架，在若干智能制造重点领域取得重大突破，成为我国参与全球智能制造竞争的战略高地。

从去年10月开始，临港主城区就布局了“城市大脑”，通过AI技术辅助城市治理。经过九个月的运行，“城市大脑”使得临港地区的巡查发现效率从20分钟提升到1分钟。此外，自启动建设海陆空无人系统综合示范区一年多来，临港在低空通航飞行空域持续带来惊喜。1平方公里的滴水湖无人船测试场以及3.2平方公里的无人车封闭测试区相继落地临港，这些创新平台聚集了大批无人车、无人机、无人船相关的人工智能企业，为临港新片区的发展赋能。

近期，临港科技城企业奥科赛飞机自主研发近两年的国内首款太阳能无人机——墨子号Ⅱ代成功首飞。8月4日，临港地区正在建设的智能网联汽车综合测试示范区宣告基本建成，这标志着上海临港区的智能制造业将进入新一阶段。

在高端制造业方面，以特斯拉、上汽、奔驰为代表的十余家业内顶尖新能源汽车企业已落地临港，基本形成了国产自主品牌、外资顶级品牌、造车新势力同台共舞的良性发展格局。以新昇、积塔等为代表的30余家集成电路企业也在临港落地，目前他们正与设计、制造、装备、材料、封装和测试等产业链关键领域的业内标杆企业紧密接洽。

而临港奉贤园区近年来则着力建设生命科技产业园区，成立了“上海奉贤智能制造院士专家服务中心”、“临港生命科技产业园医疗器械服务平台”，集聚了君实生物等一批生命科技行业先锋，引进了美国NAMSA等业内龙头企业，有效地激发了产业集群的良性互动。

自2003年启动建设以来，临港一直坚持产业开发、基础设施、城镇建设、生态环境、产城融合“五位一体”全面发展。在未来，临港也将充分利用自贸区的保税展示以及金融政策等优势，支撑企业智能化升级所需的贸易需求，推动智能装备企业借助自贸区加快走向全球化步伐，将上海自贸区打造成为全球智能装备集散地。