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【视频】这车……我不敢看

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【视频】这车……我不敢看

Centodieci的诞生意义在于为了纪念公司1991年问世的EB110跑车,因此在外形设计上,很明显能看出Centodieci前脸以及尾部都融入了EB110车型的元素。

文 | 汽车杂志

来自布加迪公司的全新车型Centodieci成为各大海外汽车媒体的封面新闻,因为正在举行的圆石滩顶级汽车盛会上它现身了,尽管布加迪公司早早宣布这款车投入市场的基本不可能。

比Chiron还要多100匹马力

看看它的性能规格,Centodieci配备了家族约定俗成的8.0L W16四涡轮发动机,最大功率达到1176kW(1600PS),比在售的Chiron还要高出100PS。Centodieci的破百能力是2.4秒,0-200km/h提速只需6.1秒,0-300km/h是13.1秒,极速必须被电脑限定在380km/h。

Centodieci的自重比Chiron还要轻20kg,车身底盘的材料不会有太大的革命性提升,但是布加迪工程师通过使用局部零件的轻量化来一丁点一丁点的把车重减下来,比如风挡玻璃的材料和雨刮都是用了更为轻质的材料,于是早就了更佳的推重比。

Centodieci的诞生意义在于为了纪念公司1991年问世的EB110跑车,因此在外形设计上,很明显能看出Centodieci前脸以及尾部都融入了EB110车型的元素。

EB110在1991年推出时,也是为了庆祝公司创始人埃托雷.布加迪先生诞辰110周年。布加迪设计总监Achim Anscheidt表示:将这种经典车型的外形传递到如今的布加迪新作品上,技术上首先就很复杂,我们还需要创造新的方法,把现在的主力车型Chiron的复杂技术与这种复古设计完美结合。尽管充满各种挑战,但Centodieci看起来的确让人非常赞叹。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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Centodieci的诞生意义在于为了纪念公司1991年问世的EB110跑车,因此在外形设计上,很明显能看出Centodieci前脸以及尾部都融入了EB110车型的元素。

文 | 汽车杂志

来自布加迪公司的全新车型Centodieci成为各大海外汽车媒体的封面新闻,因为正在举行的圆石滩顶级汽车盛会上它现身了,尽管布加迪公司早早宣布这款车投入市场的基本不可能。

比Chiron还要多100匹马力

看看它的性能规格,Centodieci配备了家族约定俗成的8.0L W16四涡轮发动机,最大功率达到1176kW(1600PS),比在售的Chiron还要高出100PS。Centodieci的破百能力是2.4秒,0-200km/h提速只需6.1秒,0-300km/h是13.1秒,极速必须被电脑限定在380km/h。

Centodieci的自重比Chiron还要轻20kg,车身底盘的材料不会有太大的革命性提升,但是布加迪工程师通过使用局部零件的轻量化来一丁点一丁点的把车重减下来,比如风挡玻璃的材料和雨刮都是用了更为轻质的材料,于是早就了更佳的推重比。

Centodieci的诞生意义在于为了纪念公司1991年问世的EB110跑车,因此在外形设计上,很明显能看出Centodieci前脸以及尾部都融入了EB110车型的元素。

EB110在1991年推出时,也是为了庆祝公司创始人埃托雷.布加迪先生诞辰110周年。布加迪设计总监Achim Anscheidt表示:将这种经典车型的外形传递到如今的布加迪新作品上,技术上首先就很复杂,我们还需要创造新的方法,把现在的主力车型Chiron的复杂技术与这种复古设计完美结合。尽管充满各种挑战,但Centodieci看起来的确让人非常赞叹。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。