我今天看到了这么一篇任性的文章......

学美术的不教文章排版吗

我也有个认识多年的朋友，叫王洪浩，清华毕业的。他在央美有一群90后学画画的学生，要画一辆光影战车挑战我在同济的小伙伴们。呵呵，呵呵，呵呵呵呵，重要的话也要说三遍...央美的作品足够精彩，但是也许你需要看看这些喝咸豆浆、冬天不开暖气的同济理工男的实力！

同济小伙伴和央美的学生受邀参加了别克一年一度的S弯盛会，以光影为主题对一辆君威GS进行改装设计。今年的别克S弯“光影与激擎”光影盛典分别在8月的大连和11月的广州开展，而两辆由同济和央美的学子们改装的光影战车将在8月8号的大连汽车广场展开正面对决。

看看央美的作品，作为拥有着优良汽车基因、血液里流淌着浓厚汽车文化的同济汽车人，我们可是绝不允许在车上画几个毫无意义的字母就叫汽车改装这样的事情发生的。

汽车可以是画板

但那并不叫改装

同济在国内汽车界的地位

同济大学，作为以理工科见长的国内重点大学，从1907年至今已经有108年的历史。而同济汽车从1988年建系至今，为国内正处于蓬勃发展期的汽车工业输送了大量的高精尖专业人才。细数当今中国汽车界的精英人才，上至科技部部长万钢，下至正在勤奋读书的同济学子，同济人严谨踏实、追求卓越的造车精神早已是汽车圈内妇孺皆知的事了。提到汽车，也许并没有多少人能想到艺术家辈出的央美。

同济的改装车团队实力不凡

这次参加改装车的同济小伙伴以曹安公路4800号为队名，向同济汽车学院所在的同济大学嘉定校区致敬，以同济学子自己动手设计的赛车零部件图案为元素，用金属色喷漆涂满车身，达到一种机械暴露在车壳外的视觉效果，全车通过绞牙避震改装降低了车身姿态，并加装了独特的侧裙和前铲包围件，更换了更具视觉冲击力的多幅轮毂，还在君威GS车型的獠牙和格栅处加装了爆闪灯以勾勒出车身独有的设计特征。小伙伴们说，工业世界是充满理性的，运用充满机械感与科技感的方式将理性的机械逻辑和汽车的工业美感用艺术与真实相结合的手法展示在观众眼前，是他们作为学生对汽车造型设计乃至改装文化的一种崭新尝试。

 

(初期设计方案）

 

队长郝天枢于同济汽车造型设计专业大三在读，曾获米其林必比登挑战赛中国区第一名、宝马设计创意大赛一等奖等设计奖项，作为理科生的他，对将机械与艺术融合的汽车设计有着独到的见解；而同为汽车学院大三的队员陈兴灿曾是同济大学生方程式赛车翼驰车队发动机组的骨干成员，对汽车发动机制造及车身机械结构小有研究；另一名队员韩熙源同为汽车学院大三学生，他是全国车辆模型锦标赛电动越野组TQ奖和季军，车辆模型国家一级运动员——光凭这一个头衔，你就能看出他爱车又懂车的那颗心了。

最后给大家展示一下我的小伙伴们的改装视频

央美的小盆友们，你们也许不知道什么是绞牙避震，什么是差速器，什么是泵轮、涡轮、导轮......随便画画，可不叫汽车改装哦。

致敬每一个爱好汽车的人