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快看|德邦快递上半年净利润大幅下滑,快递业务营收占比升至56.14%

德邦转型大件快递致利润承压。

记者 | 杨霞

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8月29日晚间,德邦股份(603056)发布2019年半年度报告。财报显示,2019年上半年收入118.92 亿元,同比增长16.65%;营业利润1.3亿元,归属于上市公司股东的净利润1.05亿元,同比下降65.61%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润103万元,同比下降99.49%。

德邦收入主要由快运和快递两大块业务构成,两项业务收入相加占到总收入的 98.12%。德邦以快运业务起家,2013年战略转型开展快递业务,2018年正式全面发力大件快递业务,目前快递业务收入占总收入比重已提升至56.14%,并保持较为高速的增长。

具体来看,德邦的快递业务在2019年上半年营业收入为66.77亿元,同比增长49.86%;快递件量2.36亿票,同比增长35.79%;票均单价为28.34元,同比增长 10.36%。这主要由于2018年下半年快递业务推出的新产品“360特重件”,货物的平均重量增加,整体收入结构变化所致。

快运业务方面,报告期内营业收入为49.92亿元,同比下降9.70%。其中,一季度营业收入 23.38亿元,同比下降 12.18%,二季度营业收入26.54亿元,同比下降7.39%。

德邦在财报中解释称,这主要是受到市场竞争环境加剧、公司产品结构优化升级等因素影响。德邦推出的快递新产品“360特重件”对快运收入造成一定影响,但影响在二季度逐渐收窄。随着快运、快递产品分层逐步完成,快运收入下滑呈现逐步收窄的趋势。

其他业务(主要为仓储与供应链业务)营业收入为2.23亿元,同比增长5.86%。目前还处于业务验证和产品创新阶段,营业收入占总营收比例较小。

尽管德邦的快递业务增速高于快递行业 23.70%的平均增速,但其快递业务毛利率比成熟的快运业务更低,并且随着如今快递收入占比提升,造成德邦公司的整体毛利率有所下滑。而且,快递市场竞争激烈,德邦现有的快递整体单量相对同行偏小,转型压力大。

对此,德邦在财报中表示,当前主要战略方向仍然是尽力提高快递业务量,增加市场份额,使分摊到单个包裹上的成本得到有效控制。

截至2019年6月30日,德邦在全国共有快递中转场103个;网点27986个,其中直营网点6368个,合伙人网点2521个,服务点19097个,分拨中心155个,已基本实现全国地级、区级城市的全覆盖,乡镇覆盖率达到94%。德邦自有人员8.9万,外包人员2.7万;拥有营运车辆共计11046 辆,外请运力占比达69%;运输线路不断增加,拥有10大运力平台、152 家专线、1885条干线、1388家信息部、近27万个体司机。

报告期内,德邦的营业成本同比增长22.35%,主要是人工成本、运输成本增长所致,这两项是德邦最主要的成本项目,占比高达 81.26%。作为一家以直营制为主的快递物流公司,随着德邦业务规模的扩张,特别是快递业务的快速发展,公司用工需求大幅增加、人力成本不断上涨,将对未来的盈利能力带来一定的压力。

截至报告期末,德邦的总资产为83.84亿元,较年初上升1.99%;归属于上市公司股东的净资产39.21 亿元,较年初下降2.65%;资产负债率为53.24%,较年初上升2.23个百分点。

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