记者 | 侯卓铠

乌镇对于上汽荣威来说是一块“风水宝地”，就在三年前，上汽荣威在乌镇首次发布了全球首款“互联网概念”汽车——RX5，这款车型可谓开启了荣威乃至上汽乘用车的高光时刻。现如今消费者对于未来智能驾控有着很高的最求，于是乎上汽荣威又推出了一款配置“智能座舱”的中型SUV。

8月28日，上汽荣威品牌中型SUV——荣威RX5 MAX在乌镇正式上市。新车作为面向细分市场的全新车型前期共有9款车型，官方现金补贴后售价为10.68-17.78万元。而在10月中下旬荣威RX5 MAX插电混动版车型也将正式上市交付。

“从去年下半年至今，国内市场竞争压力很大，最主要原因是国内车市整体下行，对于荣威和众多自主品牌而言，品牌‘上攻’与合资品牌‘下探’也让我们有了更多机遇”。上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东向界面汽车表示。

就在前不久，上汽集团发布公告称杨晓东接任上汽乘用车总经理，这也让这位上汽集团“老员工”吹向了荣威品牌持续上攻的“号角”。

的确，自去年6月起，经历长期高速增长的中国汽车市场狠狠踩下一脚刹车，全年销量同比下降5.8%，迎来28年来的首次下跌。进入2019年，中国车市下滑态势延续，1-7月销量同比下滑8.8%。截至今年7月，中国车市已经连续13个月销量下滑。

一方面，中国目前的汽车保有量超2亿，如今已经从增量市场逐步转化为存量市场，市场竞争越发激烈。另一方面，消费升级、科技革命、产业融合等也对汽车市场造成了巨大冲击，部分自主品牌单纯依靠价格优势换取销量的时代已经结束，用户不再愿意为低价车型买单，而是寻求更高品质的车型。

提升产品力与合资品牌同台较量，才是荣威和其他自主品牌急需要做的，而此次全新上市的中型SUV RX5 MAX正是为此而来。

其实，在此次上市发布的荣威RX5 MAX上，我们也能看到这个自主品牌向上进击决心。外观方面，荣威RX5 MAX采用了荣威家族式前进气格栅，与全LED大灯相融，整体造型大气低调，在保证家族式设计的同时也加入了不少创新元素；全新的“极智蓝”车身色，可随不同的光线角度呈现多种颜色，这也是年轻消费者所打造的。内饰设计上更是升级不少，比如采用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖，中控则搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色交互式氛围灯等配置，都能带来不错的驾乘享受。

动力方面，荣威RX5 MAX分别有2.0T车型采用缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；1.5T车型采用缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm；另外10月份发布的插电混动版本则配置10速EDU变速器。丰富的配置和不错的动力水平也展现出是荣威品牌的上攻决心。

当然，最令人关注的是，上汽集团还发布了全新智能座舱技术品牌“AICS”。AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌，只要是由AI（人工智能）、Connect（网联）和Space（全维度空间）组成，未来也将是上汽智能座舱最为重要的三大核心理念。

对此，杨晓东向界面汽车记者表示：“这几年上汽集团引领乘用车在“新四化”上做了很大投入，包括和阿里的精诚合作，诞生了“全球首款互联网汽车”，而全新智能座舱技术品牌‘AICS’将是荣威未来的制胜法宝。”

早在今年上海车展之前，荣威便首次公布了搭载智能座舱概念的荣威Vision-i概念车，这是一款面向未来5G社会的汽车，与现有汽车最大的不同就是整合了车辆与人之间的交互方式，让汽车具备更高的智能化。

例如，新车首次搭载的SKY EYE天眼系统可以赋予新车“视觉”，不仅可以主动识别驾驶员面部信息用以启动车辆，还可以根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒；同时搭载BYOD手机控车，可以让每一位乘员操控车辆影音设备，全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0则可以消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，导航体验再升级。当然，新车还搭载阿里系车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能。

功能如此强大的智能座舱技术品牌“AICS”也展示出荣威向“新四化”方向的不懈努力。

另外，发布会现场上汽与阿里巴巴签署了《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，对此杨晓东表示：“上汽与阿里的强强联合将开辟一个新时代，下一步我们要在出行服务、人工智能、工业云计算等领域加深合作。”

2014年7月上汽与阿里签订战略合作，2015年双方成立斑马网络，至此双方的合作不断加深，这一次上汽与阿里将深化合作，斑马网络将成为“独家兽”企业。

根据《合作框架》显示，未来双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。而YUNOS操作系统整体知识产权及业务也将注入斑马，届时斑马将拥有YUNOS底层架构代码完整的所有权和使用权，并可授权汽车品牌或其指定合作伙伴使用。

未来上汽集团也将与阿里巴巴就下一代智联网汽车的核心基础技术进行合作研发，共同打造汽车行业云和汽车数字化服务标准，并深化在出行服务平台领域的合作。