最近，江湖第一大名门正派少林寺方丈释永信，祸起萧墙被黑了一轮又一轮，终有六神磊磊老师昨儿横刀立马，给一锤定了调：别装了，你们才不需要高僧大德——好吧，其实人家说的是，你们才不配要高僧大德。

嗯，需不需要、配不配这种形而上的问题已经讨论完了，但咱忍不住还是想说几句形而下的：所以，武林泰山北斗、中国最大和尚，没有守住淫戒，这到底算是什么级别的丑闻呢？

中国现当代文学名著《天龙八部》里头曾经写过，有一帮人，为了帮少林玄慈方丈隐瞒其是“带头大哥”、错杀了一票契丹人的事儿，不惜抛头颅、洒热血，个顶个都是虽然兄弟怕死、但这事儿打死我也不说的主儿。可是，这些人算是白死了，因为他们都没轮上知道方丈最大的秘密：人家还生了个一样受不住淫戒的娃，而且就放在身边养到了十八。

——所以，一句话：杀错了人，属于需要有人赔上命帮你瞒的事儿，私生子属于赔上命我也不能让你知道的事儿。

——所以，一代文学圣手金庸先生写到最后自己都不落忍，虽然没有俗套地用伟大爱情来替少林老大遮羞，到底给了大和尚主动赴死以求忏悔的机会。

然并卵，不管咋写，这事儿落到市井渔樵之间，话无论如何好听不了。在一个有信仰的国度里，少林寺因为这事儿，估计得好多年在业界抬不起头，招收不到最优秀的生源，少赚个几百上千亿的香火钱。这还不算事儿，以后估计几百年时间里，和尚见到了道士都得躲着走，稍微脖子硬点儿，立马就得被戳脊梁骨。好在佛学如今不是什么显学了，要不然这就是动摇国本的信仰危机啊。

所以，如此这般级别的丑闻，没发生自然最好，一旦发生了，作为被外界誉为看热闹不嫌事儿大的自媒体一员，胖哥都赞成能瞒，必须得瞒，能多瞒一天就多瞒一天。事实上，像玄慈方丈境界辣么高的人，到头来也是这么干的嘛，不到萧远山站出来撕逼那一刻，绝不自行忏悔。

这个世界上，有很多事儿事关国计民生、家仇国恨，得防止被少数心怀不轨者利用。这种大是大非的问题，咱懂咱理解的哈。咱不懂不理解的只是，为什么很多完全不在这个级别的事儿，很多人也要瞒得不要不要的呢？譬如，一个车企的销量，能算个啥级别的事儿啊，充其量也就是菜鸟级郭靖和土逼级杨康回到牛家村比个武的事儿吧，除了江南七怪和全真第三子，还能有谁关注？

尼玛，不幸在于哥就是江南第三怪韩宝驹，身处这个行业里头，还挺想第一时间看到咱的销量。所以，咱咋就不能每个月头里那么几天，保持一个良好而固定的频率来把这数字给说了呢？初中生理卫生课上老师就教过啊，固定的频率更有益于身体健康不是吗？

是来不及统计吗？自然不是。这年头车企的销售那都恨不得每天跟经销商去核对一遍销售数字，过了每月30号12点，销售老总脑子里数字都门儿清的。无非是成绩不好不愿意发咯，尼玛这个月的销售目标又没完成，发个球啊，憋着。

这样不好。

哥先给你说说为啥咱稀罕车企发的数字。

昨儿晚上九点半，英菲尼迪君把上个月的销量发到咱邮箱里了。依我说还是慢了点儿，能在8月2号、3号出来更好。但是考虑到行业普遍水平，也只能点赞了。英菲尼迪7月份销售2741台，同比增长19.2%，7个月累计销售21662台，同比增长33.3%，品牌全球7月销售16351台，同比增长21%。在这个形势下，这个增长水平还算不错。不过换句话说，就算你是下降百分之三五十，也还是大大方方公布了的好。

在国内，这就是我最愿意相信和采用的数字。为啥呢？明白企业财务报表是怎么回事儿的人，就会知道。对车企而言要做高销量，最主要的就是一种手段：压库。因为汽车不像有些快消品是代销体系，实际销售完成了才付钱，汽车是分段销售。车企把造出来的车先屯给经销商，就开票让经销商付钱了。对于车企来说，销售算是完成了，但是经销商得慢慢消化库存。这在财务上，就是变相的“在途”，通过这种模糊的说法，可以把当月的财报做漂亮。

然后呢，下个月再想办法来消化上个月赊过去的销量。没错，从一个月的角度来看，似乎是赚到了。但是下个月总要还的，下个月不还年底也要还的，这一任不还下一任也要还的。而且，财务也不会任由销售为了完成任务，或者PK竞争对手来肆意作假的。要不还，也可以，等自然灾害，多报点损失来平，这事儿生产卫生纸的干起来方便，生产汽车的不那么容易糊弄。

当然，在某些极端情况下，有些企业会采用限期回购的方式来做销量，为了保证今年的数字，承诺经销商，如果这些货压了超过某个期限，我就原价回购。当然，这种做法也是一样，爽了一年，第二年是要痛的。往细了说这事儿还能掰扯三天，太负能量，就穷掰了，但是大致原理如此。再说了，车企多数是上市公司，国内的也就罢了，很多合资车企、进口车企还是全球上市公司的一部分，这财报不是少林寺审的，是特雷莎修女、甘地们这些高僧大德审的。

所以，压库没关系，只要你敢压，哥就敢认，哥相信你总不会把自己往崩溃里压，你看今年，还有多少品牌敢像两三年前那个压法的？所以，敢压，也算证明你对后市有明确的预期。你要是真把自己压趴下了，那咱能就着你的事儿写一年，也算不赖。

反过来看其他一些协会啊媒体啊数据机构啊爆出来的数字，坦白讲，这里面的水分就更分辨不清。这不是咱不尊重“第三方”哈，纵观武林数百年，群雄永远都是一支不可忽视的力量。再牛逼的大英雄一旦到了群雄面前，总也是徒呼奈何的。不过销量这事儿说白了，车企自己报的，不管多少，他得负责；其他人报的，要么呵呵，要么只能指望他是高僧大德。

所以，车企的兄弟们，哥这么说算诚恳了吧。如果咱自己不报数字，那么没辙了，退而求其次，只能看中汽协或者乘联会要到每个月的中下旬才发出来数据了。但是这份数据里面还是有很多语焉不详的地方，并且进口的还没有统计。

那进口车就只能去看媒体爆料了。不是我危言耸听，你自己不报，那我报出来多少就是多少，你要是看见了数字不对，再来自己报，你觉得这个时候外面会相信谁的？如今就算你月初就报，指不定还有其他途径，自称根据你前二十天的销量给你判断一个抢先就爆出来的呢。

有人说，今年年景不好，有的时候数字羞于启齿，觉得自己爆出来是自己打自己的耳光。这事儿你得这么想，在被揭露了私生子丑闻之后，玄慈大师到底是自己坐化了有逼格，还是让人给大嘴巴子抽死了有逼格？

你这事儿一来是瞒不住，二来是根本不值得瞒，你倒不如该多少是多少，大大方方说出来，说话艺术上讲究一点儿就行。像玄慈方丈，人家要死也选择火化，没整上吊、跳崖、剖腹抹脖子那种难看相的。而像奇瑞那三个月换的第三任销售副总，上来就说做不到怎么怎么，就带领八个大区老总走人云云，就属于情商低的，你整出点儿“大环境不好，但是我们一直在努力”的效果，很难么。

所以，咱能不能稍微解放点思想，这种数据上的事儿，大家伙儿都大方坦诚点不就完了？弄得每个月都好像在猜一样，有意思啊？你一个区区汽车企业，整天用拯救武林、江山社稷、天下苍生的路数来操报不报销量这点心，犯不着啊。你要实在不乐意自己公开，你每个月3号统一报到哥这儿来，也行嘛！