在退出绿城中国董事会向宋卫平“明志”后，九龙仓突然杀了一个回马枪。8月6日，九龙仓通过场内买入绿城中国54.45万股，耗资约408万港元（约合332.48万元人民币），这次增持完成后，九龙仓在绿城中国的持股比例上升至25%，与第一大股东中交建持股份额差距再次缩小。

就在6月初，九龙仓对中交建有5位成员进入绿城中国董事会非常不满。仅仅有两席董事会投票权的他们，对于无力扭转中交建控制绿城的局面非常愤怒，乃至做出彻底退出董事会的极端决定。

现在，九龙仓好像后悔了。8月10日晚间，九龙仓内地公司一位高管对界面新闻记者称，九龙仓不排除继续增持绿城中国。他强调九龙仓增持绿城中国的手法和中交建并不同，中交建目标明确，从单一股东买入股份稳定追加至第一大股东，而九龙仓仅选择从二级市场买入，当前增持量并无确定目标。

看上去，九龙仓的增持像是以资本手段叫板中交建。如果他们继续大笔增持，也有可能导致绿城踩到公众持股比例红线，面临停牌风险。

根据香港资本市场监管条例，公众持股不可低于25%，如果低于最低限额，港交所将密切监控上市公司一切股票买卖，以确保不会出现虚假市场，港交所甚至也有可能暂停买卖。绿城中国公众股权在27%以上，正接近这条红线。同时，按照九龙仓的增持速度，再次成为并列第一大股东并不难——毕竟双方持股比例差不足4%。

如今，中交建、九龙仓和宋卫平三位绿城中国大股东的关系微妙。中交建与宋卫平的平衡关系因中交建今年5月的增持而被打破。而在主动退出董事会后，九龙仓突然增持的意图并不明晰。

长期追踪绿城动态的杭州观察人士刘德科称，九龙仓也需要在关键时刻刷一下存在感。他认为九龙仓此次增持的幅度是精心设计的。完成这次增持后，九龙仓的股权从24.31%上升到25%，小幅增持了0.69%，巧合的是，两个多月前罗钊明把所持绿城中国股权卖给中交建之后，还剩下的一点点股权刚好也是0.69%。此次九龙仓是场内增持，而不是向罗钊明收购，很可能是在用暗语向中交建隔空喊话——不要再动了，不要想着把整个绿城都吃进去，不要无视九龙仓的存在。

九龙仓会重返绿城中国董事会吗？上述九龙仓内地高层对界面新闻记者称：“正常不会。”一位港股分析师称，即便九龙仓要重回绿城中国董事会，程序上并不容易，这需要股东大会过半投票赞同才可以通过。但是，中交建正在逐步控制绿城中国，宋卫平也因融绿事件和九龙仓心生罅隙，“如果九龙仓可以获得半数支持，就不会有退出董事会风波了。”

而绿城中国一位高管在接受界面新闻记者采访时亦称，九龙仓的增持此前绿城中国股东会已经知悉，九龙仓应该不会在此时向中交建叫板，“他们应该还有其他意图。”

还有另外一个不可忽略的事实，九龙仓已不想再依赖绿城中国这个内地房企品牌了。就在7月中旬，九龙仓内地负责人周安桥曾对媒体称，九龙仓正在调整内地战略，公司内地房地产业务发展结束适应期，九龙仓要改变仅做财务投资人的身份，提高自身团队操盘项目比例，希望在内地市场摆脱依赖其他品牌发展的战略。

或许，九龙仓的“其他意图”，是想借助此次资本逼宫，获得更多筹码，彻底退出绿城中国。