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巴基斯坦的彩色大篷车似乎总在路上。
它们镶着彩珠，挂着铃铛，披覆着大红大绿的衣裳，运载着各式各样的货物，天蒙蒙亮就从一堆机动三轮车、农用拖拉机和公交车里挤出来，开往西南部的卡拉奇港、北部的喀喇昆仑公路或是其他地方。
这些常年奔忙的大篷车可能已经年近半百，不过，它们会在巴基斯坦各地的大篷车工厂里再一次焕发青春。
在白沙瓦东南部的一个大篷车工厂里，囤积着不少年代久远的进口二手卡车。一名司机正在催促工人们抓紧改装一辆1965年的英国进口卡车，说他赶着上路做生意。
工人们有的用旧木板和钉子加固车门，有的站上梯子，给车的顶部又安了小阁楼似的一层。
这也是相当一部分巴基斯坦人的职业选择。根据沙特杂志《Saudi Aramco World》的调查，2005年，巴基斯坦第一大城市卡拉奇就有超过5万人做着改造和装饰大篷车的工作。
改造完毕后，工人们就开始给大篷车描花样、上颜色、加装饰品。
整体的装饰风格得看司机的个人喜好。他们大都会选择一些传统图案，像是穆罕默德骑过的神马Buraq、阿萨克清真寺、寓意吉祥的鱼或是代表优雅的女性眼睛。
他们也会加入现代元素，像是巴基斯坦国旗、巴基斯坦国际航空公司的客机、军功赫赫的将军或是自己崇拜的歌手。
通常情况下，这些图案会画在大篷车的特定位置，传统图案在前身，现代图案在后面。但也例外，曾有一位司机在车身画上他的儿子和家族产业，只是为了沿途炫耀自己是庄园主。
乘客可能觉得这些大篷车长得差不多，司机却能够一眼认出，这是哪儿的普什图风、哪儿的旁遮普风。
不同城市使用的装饰材料会有差别。俾路支省（Balochistan）和白沙瓦多用木料，伊斯兰堡和拉瓦尔品第（Rawalpindi）会用到发亮的塑料，带有骆驼骨装饰物的多半来自信德省（Sindh）。
一般来说，一辆大篷车的改装费和装饰费大概是8.3万元人民币，有时甚至超过了一辆新车的价钱。彩带、纱布、旗帜、抛光钢质的动物图样，光是这些杂七杂八的小东西就至少要花5000元人民币。
按照工厂里一位老匠人的说法，司机们恨不得痛下血本，把自己的货车“打扮得像个新娘”。
巴基斯坦装饰大篷车的习俗源自王权统治时期。工匠们会给贵族老爷的四轮马车画上五颜六色的骏马。20世纪初后，卡车公司为了招徕生意，开始装饰卡车。20世纪40年代，在白沙瓦地区，为了保护车身，司机就用金属的雕花护板来加固车身，后来慢慢演变成了流行的大篷车彩绘艺术。
大篷车运输也是司机们的重要经济来源。它们载客，载粮食水果鱼货，偶尔也会载上美国和北约的军需物资，开向巴基斯坦的四面八方。
而装饰越出彩的大篷车，往往能在当地收获更高的人气。因此，司机会觉得，这相当于花了一笔宣传费。
长途跋涉的夜晚，司机们就睡在车上，要不就在车底下打铺盖。
他们相信，美丽的装饰会给自己带来好运。
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