知道的人都知道，我的朋友魔都名媛@赵小姐 ，除了会演戏、会开饭店、会做高跟鞋之外，还是个高阶段子手。这不，这天她说了：我说豆子你怎么没开车来？他答，我终于占了我们停车场最好最好的一个停车位，然后我就再也不想把车开出来了……

此谓之，因噎废食之终极版。

没想到，心有戚戚的逗逼竟然不在少数。网友@困睡懵懂的消化 激动地评论说，真的真的！以前我宁可一周不去chinatown吃好吃的也要占着我家门口最好最宽敞的那个spot！@殊殊不知 也说，她自从占了小区的好停车位后，整个三伏天都没有开过一次车，然后就被晒成了煤。甚至有人表示，因为上班时占了楼下那个最好的车位，晚上赖在公司不肯走想加通宵班了……得得。

说起来，从前有过一开心网，里头有个抢车位游戏，一度引无数痴男怨女竞折腰，然并卵，很快就弃如敝履——据说，该网站的创始人因此一直对国人喜新厌旧之速很是幽怨，现下看来，他怨错了，不是人们不念旧，实在是因为较之游戏，现实生活中的抢车位要戏剧性、刺激性多了有木有。

世上最杯具的事情莫过于，你有了车却找不到车位停，比找不到车位更杯具的是，找得到你也停不起。

@解放日报 日前报道称，最近一段时间，上海一小区门口总能看到这样一幕：保安守在小区门口拦着业主车辆，不让停进小区，怒气冲冲的车主随之喊来“110”，每每“110”赶来协调后，矛盾得以暂时缓解，但第二天，同样一幕再次上演……

所以是什么情况呢？原来，该小区地下停车位从前是每月400元，随着一贯伟光正的我大发改委宣布放开小区停车位价格、不再设限，该小区一举提价到了每月2400元，月租金陡然涨6倍，一些业主不买账，开发商则表示嫌贵你别停爱停不停有的是人要停，“堵门”大战从而上演。

事实上，这并非个案，此前上海已经有很多小区上演过如出一辙、纠纷四起的“抢车位大战”。看到此处，网友们纷纷拍案质问，价格放开了，难道想怎么收就怎么收？市场化了，合理的定价机制又在哪儿呢？（看到网友们都这么“公知”，我就放心了）

其实，政策也好，开发商也罢，停车位的突出矛盾，背后最大的原因还是需求紧张。有多紧张呢？“上海滩四大杯具”之一@宣克炅 有报道称：一小区民宅起火，消防部门迅速赶赴现场，却因为小区里车太多太满而无法进入……据不完全统计，目前上海设有公共停车场约2500个，共有停车位50万个，然而全市的机动车保有量已经突破300万辆。也就是说，上海室内的停车位缺口将高达80万个。物以稀为贵，价格自然飞上天。

但即便如此，涨价也得在合理区间内，@每日经济新闻 刊载《上海车位价飙涨乱象丛生，谁之过》指出，物价局虽然原则上不拦着你，但有《中华人民共和国价格法》，对一些严重偏离国家日常经济价格趋势可以认定为违法。

而且，关于停车位的疑问还不仅在于此。很多停车位是小区公用部位，理论上属于全体业主，但这部分收入目前归属于谁？财务收支是否应该公开？是否可以归入到维修基金收入内？物业对停车费不开发票凭据的做法又是否存在偷税以及挪用业主共同收益嫌疑？都没有明确答案。

或曰，这些根本就无解。然而很多你本来以为无解的事儿，其实是有解的。譬如机动车让行人，我就曾经认为在本朝压根是不可能实现的，因为那几乎意味着机动车永远也别想动了。事实证明我错了。

上海知名BBS论坛宽带山最近有个帖子叫“关于杭州汽车让行人的传说”，网友@中科元创hm2002 在帖子里说，他在杭州江干区、上城区的几个大小路口都试过，斑马线前的确是车让人，当时感觉很神奇，因为这在上海基本是不可能的，无论是开私家车还是公交车，多数都很难做到。

此帖一出，引得跟帖点赞无数，@杭州日报 更特特撰文傲娇宣布：杭州已是中国大陆唯一一个能基本做到车让人的城市……好吧，想想其实有点心塞，网友@星星点蜡 说，在莫斯科一直遇到的都是车让人，不管在没在斑马线，一般都会主动减速或停下让你过，之前好几次不习惯都是让车，然而都是看到车主停下摆手让俺先过去的，什么时候在国内车让人能不是个传说而是件稀松平常的事呢？

网友@海边西松 评论称，衡量一个国家和城市是否发达和先进，高楼大厦不是主要标准。市民守秩序，公共场所讲文明礼让，人与人互相尊重，人与自然和谐共处，这些软实力我想会是最终大家都认可的发达的标志——说得真好，是中国人就转！中国加油！天佑中国！

是中国人还必须支持自主品牌，不然你就是“立场出了问题”。

最近一段时间，国中自主品牌车企奇瑞负面新闻不断、屡屡陷入舆论漩涡，国社名记@张毅 老师日前就此撰写《国内媒体不要埋汰自主品牌汽车》雄文称，“自主品牌不容易”，“国内媒体应该多一点关爱，多一点鼓励，多一点包容”，“作为一个中国媒体人，要支持自主品牌、保护自主品牌、呵护自主品牌，不要唱衰自主品牌，尤其不能去敲诈勒索自主品牌”。

他认为，奇瑞等自主品牌是被一些媒体人抹黑的，“一家自诩为汽车意见领袖的媒体，经常发表恶意批评自主品牌汽车的文章。还大言不惭地要给自主品牌车企老总上媒体公关课。实在是狂妄之极。为什么这么干，不言而喻。这样的汽车媒体，连起码的底线都没有……”

《汽车商业评论》主编@贾可 老师旋即转发此段到朋友圈说，“东奔西走、上吐下舔，傻逼言论，不足为奇”。知名汽车记者@潮哥 则转发评论称，支持老张，但题目失于随意，“埋汰”表述情绪化，“不要”这样的祈使语也让读者绕行——《汽车公社》社长@卫金桥 老师在潮哥的话下面评论了一个字：

呸！