又一起和化工产品有关的爆炸事件发生。2015年8月12日23时30分左右，天津滨海新区一危险品物流仓库发生剧烈爆炸事故。

经官方确认，该事故的爆炸源为位于天津港跃进路中段的，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（下称瑞海国际物流公司）的危险品货柜。距离事故发生约18小时候后，爆炸原因以及具体的爆炸物仍未明确。

截至8月13日下午4点半，遇难人数已经升至44人，其中包括12名消防人员；住院治疗520人，其中重症伤员66人。

瑞海国际物流公司官网已经被禁止访问，根据此前媒体的报道，瑞海国际物流公司官网显示，其仓储业务包括多种可燃物。包括第二类：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）；第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）；第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等）；第五类：氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等）；第六类：毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等）；第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）。上述分类是依据《常用危险化学品的分类及标志》（GB l3690 —92）和《危险货物分类和品名编号》（GB 6944—86）两个国家标准，中国将危险化学品按其危险性划分为8类21项。

界面新闻记者看到2014年8月天津市滨海新区塘沽环境保护监测站下发的《塘环监（项目验收）字（2014）第25号》文件中，有一份关于瑞海国际物流验收监测报告。该文件主要针对瑞海国际物流公司跃进路堆场改造工程项目。

该报告显示，跃进路堆场改造工程项目项目涉及的可燃物品有甲乙酮、乙酸乙酯、硝化纤维素、硫磺、电石、天然气等。

一不愿具名的化工业内人士对界面新闻记者表示，目前并不能确定是何种物品引发爆炸，可能是硝基化合物的产品。甲乙酮是可燃液体之一；电石特别要注意防水，遇水会发生反应，生成乙炔，有热量放出，属于遇水易燃物品。

该人士还指出，天津是自由贸易区，天津港是北方第一大港，北方的化工产品通过天津港运输占比一直较大。

在整条化学品管理链条中，涉及生产、使用、存储、运输及经营等多个环节。业内通常认为，物流的危险性一般处于次级。之前有关化工爆炸的重大事件，主要涉及化工厂区。

“按道理，物流的危险性并不是很大，但是最怕着火。化工产品物流事故发生着火较多，但是爆炸的少。”上述人士表示。“按照国家规定，对于危化品的仓储，有很严格的要求，涉及温度、消防、隔离等，不同类的物料应放在不同的仓库里，各个库之间要隔离，而且是硬隔离。”

绿色和平污染防治项目副经理程茜对界面新闻记者表示，本次天津港物流园区危险化学品爆炸事件，发生在危险化学品管理链条中的储运环节，从过去几年国内多次发生化学品爆炸事故来看，这中间任何一个环节的安全监管都不容疏忽。

7月31日，国务院安全生产委员会发布通知，在全国开展罐区的安全大检查，要求各个油气等危险化学品罐区管理单位落实企业安全生产主体责任，全面排查治理安全隐患，堵塞漏洞，进一步提高罐区安全管理水平。但遗憾的是，检查还未大规模开展，天津滨海就发生了爆炸。