全新楼兰的自我评价是“有颜值、有才华、有内涵”，目标消费群体是80后的创业青年，邀请的嘉宾是盛希泰、俞敏洪、周鸿祎、史玉柱、刘永好、熊晓鸽六位大叔。

全新新途胜呢，目标定位30-35岁，月薪1.8万，结婚但没有孩子，没有孩子的好青年。

楼兰2.5L自然吸气发动机与2.5L超级双擎混动发动机，官方指导价格为23.88万元至37.98万元。按照一般规律，新车上市三个月之后很难有价格优惠，尤其是当下热销的SUV。

途胜，9月5日上市，预售价格17.5万起，2.0L与1.6T两款排量，T+DCT动力系统。车还是没有上市，更不谈市场优惠。

在使用成本方面，楼兰公布的百公里油耗为8.4L-8.7L。途胜1.6T的官方百公里油耗是6.9L，实际油耗在官方数据上再加3-5，根据个人驾驶习惯而定。鉴于排量上的区别，这两款车的油耗数据都比较低，安心买买买。

在保养成本方面，两款车都是5000公里保养一次，楼兰一次小保养的价格在600元左右，有着日系车保养一贯的性价比。老款途胜小保养费用在500元左右，但搭载1.6T发动机车型的保养费尚未公布，但肯定略贵。

保值率与车辆的保有量与新老款车型差价有极大的关系。一般而言，日系车的保值率会高一点，因为使用成本比较低。新楼兰相对比老款在售价上降低了12.7万，可见东风日产力争将楼兰转型为一款走量的车型，这对提高新楼兰的保值率而言是个利好消息，同样，12.7万这样的降幅，只能说在未来款车型中很难再现第二次，可见购买现款楼兰的保值率将会大大高于老款楼兰。

再来看看途胜，05年上市，已经10岁高龄，产品的市场识别度较高。但销量在庞大的北现产品线中，表现一般，当然这是因为老款途胜的换代车型叫IX35，这次全新途胜是IX35的换代车型，这其实蛮绕的，不知在二手车市场上，计算保有量的时候是不是这几款车会加在一起……再加上韩系车降价时比较凶猛，所以全新途胜的保值率大家自己算吧。