编译|路由社 周长贤

“我从22岁开始在福特汽车公司工作，不知道还能坚持多久。”比尔·福特感慨道，那是四十年前的事了。

10月15日，福特在全球总部举行了一次特别的会议，庆祝执行董事长比尔·福特在福特工作40年。比尔·福特和女儿Alexandra Ford English在台上对谈了一个小时，回顾他在曾祖父创建的公司度过的40年时光。当天，约有24名相同工龄的福特老员工坐在前排，其他人则坐在后排。

“我原本没打算干这么久，很怕一天上班，终身上班。结果还真是。”他对在座的约500名员工说了一句掏心窝子的话，“不过，这是很棒的人生旅程。”

比尔·福特，现年62岁，自从1979年10月15日起，他开始在位于迪尔伯恩的福特公司总部工作。从那一天起，他亲眼目睹着这家公司的巨大变化：车辆越来越靓，Mustang的声量更高了，卡车更大了，公司正在推进推出新型电动汽车的计划。比尔·福特的女儿打趣道，有时候，高管上班时的穿着越来越随意。

尽管比尔·福特对家族企业的历史非常着迷，但作为执行董事长，他很难准确指出在他漫长的职业生涯中最高兴的时刻。本世纪初，在成为福特公司掌舵人之前，比尔·福特已经在福特公司多个岗位工作过。

说到这儿，这位年过六旬的老人脑海里突然浮现出一些美好的回忆。2006年，福特从波音公司聘请艾伦 穆拉利（Alan Mulally）领导了一场全面的产业重组。那时，福特发生危机，随后又陷入了经济危机，正是那场大衰退，导致底特律的两个竞争对手通用汽车、克莱斯勒双双破产。

“那真是个黑暗的时代。”比尔·福特回忆道。当时，他还担任首席执行官，每天压力都很大，在晚上睡不着觉时，他常常眼睛盯着天花板，担心公司会在他的手上垮掉。他害怕让所有人失望：他的家人，福特员工，还有股东。

幸运的是，在穆拉利的领导下，福特在2006年抵押了所有资产——甚至是蓝色椭圆形LOGO——以获得235亿美元的贷款，来帮助福特避免政府的救助。

比尔·福特感到自豪的是，他的公司在没有从联邦政府那里拿钱的情况下，勇敢地度过了经济衰退。直到今天，他还为2012年的那一天感到骄傲。用他的话来说，福特“找回了我们的名字”。

另一件让他颇感自豪的事情发生在2016年，那一年，福特赢得了勒芒24小时赛冠军。在那场史诗般的比赛中，福特在50年之后一雪前耻，再次击败法拉利车队。

“我们不能让这个伟大的家族失望。”比尔·福特告诉女儿，“家族远比我们自身重要。如果回首过去，我可以说我们为这些员工保证了未来，这是让我最满意的。”

自2017年中以来，在首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）的领导下，福特正在对其全球业务进行大刀阔斧的变革。与此同时，福特计划在未来两年内将推出新的产品系列，推动福特进入下一个时代。

比尔·福特说，这些产品让他兴奋不已。他一共收藏了大约30辆汽车，这次他从个人收藏中拿出几辆车，停放在总部大堂，让福特公司的员工一饱眼福。他说这些都是与之有情感联系的车型。

其中，有一辆非常难以驾驭的重度改装过的Bronco，还有一辆福特GTS和T型车。值得一提的是，展品中有一辆绿色的2005年款福特Escape混合动力车。这是福特第一款混合动力SUV，但它没能流行起来。这可能要归咎于营销上的不努力，也可能为时代潮流所限。

事实上，正是那辆平淡无奇的混合动力车拉开了福特进军节能和电动汽车的序幕。十多年后，福特已经将更多的资源投入到混合动力和电动汽车上，大多数福特新车型都将采用混合动力。在未来几年，福特还将在电动汽车上投入110亿美元，其中包括一款尚未命名的纯电动跨界车型，预计将于今年年底上市。

“如果这能成为我职业生涯的感叹号，那就太棒了！”说到这里，比尔·福特兴奋之情溢于言表。

“但这还远远不够，我有很多事要做。真的，我认为在我的40年职业生涯里，现在正处于最有趣的时刻。”他认为，对于拥有116年悠久历史的很多公司来说，没有几家能获得第二次和第三次机会。

显然，比尔·福特与女儿的对谈引起了很多人的共鸣。福特首席体验官Elena Ford在领英上表示，她能参与这次庆祝活动，深以为荣。她还透露，比尔的女儿Alexandra在福特自动驾驶部门工作。

（本文根据Detroit News相关文章编译）