记者 | 李文博

尘嚣曾落定的菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并事件最近再起波澜。

据接近合并事件的媒体报道称，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙正在重新商讨双方的合并事宜。倘若成功，合并后的公司将成为“跨越大西洋的汽车巨人”。

在所有正在提报的合并方案中，对等的全股合并做法得到了最广泛认可：即现任标致雪铁龙首席执行官Carlos Tavares担任新公司首席执行官，现任菲亚特克莱斯勒首席执行官John Elkann担任新公司董事长。换言之，合并后将采取领导权力“双轨制”。但同时也有消息人士称标致雪铁龙会在合并后获得更多的董事会成员数量。

据Bloomberg的数据显示，标致雪铁龙的股票市值约为225亿美元，菲亚特克莱斯勒的市值稍低，为223亿美元。合并后新公司的股票市值将接近470亿美元——这相当于日本汽车制造商本田的股票市值。

今年早些时候，雷诺汽车曾尝试与菲亚特克莱斯勒进行过合并商谈，但最终以菲亚特克莱斯勒在6月撤回合并申请而告终。

对合并失败，菲亚特克莱斯勒发布声明表示“目前法国国内的状况并不适合进行此项交易。”

雷诺方面给出的理由是合并未获得大股东法国政府和联盟伙伴日产汽车的支持。

伯恩斯坦分析师马克斯·沃伯顿曾就此事发表意见称“FCA与PSA的合并比此前试图达成的FCA雷诺的交易更有逻辑，而且成功的可能性要大得多。”

今日，标致雪铁龙集团发表官方声明称集团确认双方的商谈正在进行中，目标是创建一家新的全球领先的汽车集团。菲亚特克莱斯勒汽车公司也发表了论调相同的声明。