记者 | 侯卓铠

11月5日，第二届中国国际进口博览会正式开幕。作为国际上位数不多的以进口为展出形式的大型展会，吸引了全球61个国家和上万家企业参展，展馆规模之大、展品种类之丰富远超以往。

其中，汽车展区位于2.1号馆。分别规划为品牌整车、汽车生产及零部件、汽车养护用品及润滑油、汽车配套产品等展示区。本届进博会汽车展区将目光聚焦在了当下汽车行业热点，设立全新展会主题，不仅有代表汽车产业前世的老爷车，更有能够代表汽车未来的最新科技。

在具体参展车辆方面，除了首发新款量产车/概念车之外，同时古董车、氢燃料电池车、自动驾驶汽车、飞行汽车等车型也都系数亮相。参展车型诠释了汽车企业对环保、智能、历史、未来生活等方面的理解。

在参展企业方面，汽车展区更是囊括了汽车产业上下游的头部企业。例如大众、宝马、奔驰、通用、丰现代、起亚、福特、沃尔沃等世界500强和行业龙头企业均有参展。除了整车制造商外，同时还汇聚了现代摩比斯、博世、爱信、电装、伟巴斯特等知名汽配企业。

当然，本届展会上除了系数亮相的140余辆新车之外，备受关注的还有面向未来汽车发展的相关技术。

正处于数字化转型阶段的汽车行业逐渐从纯粹的驾驶机器转变为未来出行的数字枢纽。对于宝马这家具有极强研发实力的豪华车企而言，在数字化领域不断加大投入进行创新探索，希望将汽车融入数字化世界，让用户除了关注于汽车本身的驾驶特性以外，还将体验聚焦在未来驾舱形态上。

在本届进博会上，宝马亮相了“超界面”沉浸式数字体验是通过先进的增强现实全景平视显示技术。该技术自开发之初是基于中国消费者和中国数字化生态系统而研发的。用户可将信息通过高分辨率LCD的形式投到风挡玻璃上，让驾驶者轻松访问这些信息和数字化服务。

在实际操作中，用户可通过语音、手势等方式与车辆进行交互，通过创新的沉浸式增强现实技术来完成更多的任务；人工智能辅助的智慧管理功能则实现了更好的生活方式管理；增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能，则保证了更安全的驾驶。此外，“超界面”沉浸式数字体验还可为用户提供手机等其他设备上的第三方内容。

另外，值得一提的是“超界面”沉浸式数字体验全新技术，是由宝马（中国）研发中心和宝马集团Designworks 上海设计工作室共同完成，并与中国本土初创企业进行合作，进一步体现了宝马对中国市场的重视程度。

在自动驾驶技术方面。展台一辆BMW 7系自动驾驶测试车也吸引了众多参观者的关注。这款已经在上海进行道路测试的车型具备L4级自动驾驶技术。为此，宝马集团分别在北京和上海设立了自动驾驶研发团队，专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。

据了解，目前宝马在全球投入超过80辆BMW 7系进行L4级实路测试。未来，宝马集团还将进行500万公里实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试，测试采用循环测试法以此保证车辆的安全与可靠。

 

随着中国汽车行业‘新四化’进程提速，福特汽车也在本届进博会上带来了该公司最新驾驶辅助及安全科技——L2级别自动驾驶的Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。

作为“福特中国2.0”核心内容之一的“智能科技计划”，福特汽车已经将旗下最新的Co-Pilot360TM驾驶辅助系统，和结合百度人工智能技术的福特SNYC+信息娱乐系统搭载在国产新车型上。

在位于进博会北广场的自动驾驶体验区上，参观者可以亲身体验福特量产车上的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统L2 级别自动驾驶功能，包括APA2 一键泊车辅助系统、ACC 全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统等。

另外，福特中国稍早前也表示计划将在2021年在中国量产首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）车型。该项技术最显著的特征是通过车用无线通讯技术，（C-V2X技术）让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联，成为智慧城市中的一部分。目前，搭载C-V2X技术的福特Co-Pilot36驾驶辅助系统能够实现车辆接收前方道路交通变化信息、以及预知传感器可接收范围以外的风险，从而提前发出预警，甚至可以在驾驶者未采取行动的情况下紧急制动。

除了上述两家分别来自美国、德国车企之外，韩国车企也在本届进博会上展示了针对未来驾驶研发的新技术。

现代汽车在本次展会上带来了一款名为“H-Space”的座舱系统。它的设计初衷是打造一个“更自由、更便利、更宽敞，能够塑造日常生活的创新体验”空间。

该系统分为两大功能区，座舱方面由两个座位构成，位于驾驶室前方的玻璃上能够显示出各种路况信息和娱乐信息，而位于旁边的沙发则提供了家庭用户的智能体验，该套系统是为未来自动驾驶所打造的。

起亚汽车更是带来了一款面向未来汽车产业的全新架构——R.E.A.D ME概念。

在未来，搭载人工智能技术的汽车将被赋予感性的一面，起亚汽车将其定义为“感性出行”。通过车内摄像头实时掌握驾驶员情绪及健康状态，再通过人脸识别系统调整车内环境（空气、照明、震动、声音、气味等）实现感性汽车这一理念，也就是说汽车不单单是冰冷的机器，自动驾驶更是被赋予了“人性”的一面。