文| 路由社  熊宇翔

编辑 | 周长贤

暂时，李斌不是2019年最惨的人了。

11月5日，一路下行的蔚来股价上演惊天逆转，暴涨将近37%，股价重新站上2美元大关。

股价大涨，主要受两个消息影响：一是蔚来公布10月交付量：2526台，创造了今年的最好成绩；二是蔚来宣布，与英特尔子公司Mobileye就L4级自动驾驶达成战略合作，Mobileye将批量采购蔚来的第二代车型用于打造无人驾驶出租车。

两大利好加持下，股价远离了1美元的退市红线。蔚来终于松了一口气。

松了一口气

今年9月27日，蔚来股价跌破2美元，并一路向1美元进发，人们开始讨论其退市风险。纽交所有规定，如果一只股票股价低于1美元，且连续3个月没有有效的救市措施，即触发退市红线。

10月份，蔚来股价一度下探至1.19美元，投资人的心情随之俯冲。加之财报里提及的现金流紧张、融资不顺，蔚来进入至暗时刻。

但两日来接连的利好，为几近窒息的蔚来接上了一口宝贵的氧气。

11月4日，蔚来公布今年10月交付量——2526台。10月份，蔚来向用户交付了2220台ES6，306台ES8，总成绩较9月份大增6成。行业舆论认为：ES6开始发力了。

的确，相较于蔚来的第一款车ES8，ES6更加成熟。其续航更高、5座的定位覆盖受众更多，售价也更加亲民。尤其是9月下旬以来，价格“划算”的ES6基准版开始成规模的交付。

显然，蔚来在营销上的策略也发挥了作用。一方面，蔚来的销售主动出击——当你登录蔚来APP时，蔚来Fellow便会迫不及待地给你发来试驾邀请；另一方面，8月份以来，蔚来相继推出终生免费换电、三年免息购车、五年零首付购车等优惠措施，营销力度空前。

据路由社观察，蔚来基于圈层的口碑营销，在ES6产品素质提高后发挥了威力，不少新车主在老车主的推荐下，选择入手ES6。

多管齐下，加之ES6本身的产品完成度高，最终在“金九银十”给蔚来带来了一个创纪录的交付成绩。

11月4日，交付成绩公布后，蔚来的股价随即上涨12.5%。

好事成双。11月5日深夜，蔚来官宣与Mobileye战略合作。一句“Mobileye将大量采购蔚来特别版用于智能出行服务”，利好尽出，蔚来股价收复失地。昨日收盘时，其股价回到了2.34美元。

当然，蔚来和Mobileye是老朋友了。作为全球第一家使用Mobileye EyeQ4芯片的车企，蔚来在EyeQ4尚未完全成熟之时，就果断采用了这款当时最先进的ADAS芯片。虽然由于种种原因，蔚来的L2级自动驾驶功能今年才推送，但双方已经结下了深厚的革命友谊，让此次战略合作，以及Mobileye将向蔚来采购车辆的计划，水到渠成，合情合理。

两天时间，两个利好消息，蔚来股价打了一个翻身仗，累计上涨50%。在今天的盘前交易中，蔚来股价继续上浮，一度逼近2.5美元。

远水难救近火

“自助者天助之”这句话，很适合最近的蔚来。

在积极的自救之后，供应商老朋友抛来的橄榄枝，让蔚来的压抑气氛瞬间缓解了不少。尽管是深夜，蔚来总裁秦力洪与副总裁朱江，都忙不迭地在朋友圈公告了与Mobileye合作的信息。

不过，如果凭此就认为笼罩蔚来的阴霾一扫而空，为时尚早。

今天，Mobileye在其官方渠道，亦公告了与蔚来的合作。微妙的是，其公告措辞与蔚来的稍有出入。

Mobileye首先强调的是，拿到了来自蔚来的L4订单。在这之后，才是与蔚来基于NP2平台开发自动驾驶出租车的计划。

同时，Mobileye与蔚来关于L4级自动驾驶的合作，并不是独家/排他的。去年这个时候，Mobileye就宣布了2019年将和大众一起，在以色列特拉维夫推出自动驾驶出租车服务。今年宣布与蔚来合作的同时，Mobileye还公告正在与法国公共运输集团ARPT合作。

与当年Waymo宣布将向捷豹采购2万台I-Pace不同，Mobileye并未明示将向蔚来采购的具体数量。

换句话说，蔚来卖车给自动驾驶公司这条路，还没有吃下定心丸。这是其一。

其二，如果让L4铺得开，蔚来得有车可卖才行。

然而，自动驾驶的现状是，L4的部署情况并不乐观。今年7月，在无人驾驶出租车上耕耘10年的谷歌Waymo在加州开启了商业化试点服务，当月提供4678次服务。两个月后，曾给Waymo开出1750亿美元天价估值的摩根士丹利就调低了Waymo的估值，直落至1050亿美元。

摩根士丹利给出的原因是，自动驾驶行业整体商业化的时间超过了预期——没错，无人驾驶出租车的另一个大玩家，通用旗下的Cruise也宣布，因为技术原因，今年被迫在无人出租车商业化动作上放鸽子。

回到Mobileye与蔚来的合作，双方并未宣布无人出租车的部署时间。这其中除了Mobileye L4技术实现存在不确定因素外，或许还有来自蔚来的不确定。

按照双方的合作约定，Mobileye将采购蔚来第二代平台的车型。如今，因为蔚来的资金紧张，NP2平台的开发已经放缓了。秦力洪不久前亦证实，基于NP2打造的EP7将会推迟上市。

如今蔚来资金紧张，要想挣Mobileye的钱，还得先找钱把NP2平台的开发完成才行。这情况好比，蔚来正急得火烧眉毛，有人释放出明确的消息——我这里有水，但你得先挖井。

对于资金紧张，火烧眉毛的蔚来来说，远水难救近火。

可以说，近日的两个利好，只是给蔚来润了润唇，并未从根本上解决蔚来的燃眉之急。

对蔚来而言，要赢得资本市场可持续的信心，要赢得属于自己的未来，关键仍在两点：

其一，第三季的财报表现好转，尤其是毛利率的好转。

其二，白衣骑士出现，并掏出真金白银。