出口、账期和营销都被重新划线之后，单一的销量完成率不再足够解释问题。

李斌的腰板硬起来了?

李斌曾经的高端车路线，在现实面前不得不“弯下腰”，向低端车市场获取现金流。

11月25日，蔚来交出了今年第三季度的答卷，多个核心数据均创下了历史新高，其中交付量87071台，同比增长超40%，环比超20%；营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%。

如今，2025年仅剩下最后的70天，李斌能否带领蔚来驶出亏损的悬崖，或将直接改写蔚来的命运。

曙光虽现，挑战仍在。

一日蒸发百亿市值，直指电池即服务创新业务。

李斌的“麻烦”来了。

新加坡政府投资公司（GIC），将蔚来及CEO李斌、前CFO奉玮告上美国法院，指控其通过与宁德时代等合作成立的武汉蔚能电池资产公司虚增收入。

这场诉讼究竟揭示了蔚来哪些脆弱之处？