销量是品牌的“生命线”，乐道从上市开始就被蔚来汽车寄予了走量的希望。

李斌明确表示要“咬死第四季度盈利”。

李斌还有牌，但确实已经不多了。

高额的营销、研发费用支出，让外界质疑蔚来能否兑现第四季度盈利的承诺。

李斌“咬死”4季度盈利！计划用换电站去“卖车”。

车圈不相信眼泪。

或许这件事之后，除了李斌很笃定蔚来会在第四季度实现盈利，更多不看好蔚来的人也会回心转意。

比亚迪上市全新车型e7；蔚来ES6/EC6外形微调。

无序夸大的宣传方式被静音后，多数公司选择努力去卖SUV。

降本增效，各家公司有自己的策略。